世界最大跨峡谷悬索桥矮寨大桥通车渝湘高速全线贯通_新闻台

“天桥”矮寨大桥昨正式通车。记者张雅萍摄

　　华龙网4月1日8时30分讯（特派记者张雅萍湖南吉首报道）2012年3月31日，长1176米、高355米创下四项世界纪录的世界最大跨峡谷悬索桥湖南吉首矮寨大桥正式通车，标志着渝湘高速全线贯通，重庆到长沙的汽车距离由12小时缩短为8小时，重庆到张家界的时间也由8小时缩减为5小时。

　　重庆到长沙过路费：年费车辆466元，非年费车辆496元

　　渝湘高速重庆段的通车，让重庆渝东南黔江、秀山等地实现4小时主城的愿望，而矮寨大桥的贯通，让重庆到凤凰古城的车程由8小时缩减为6小时，重庆到张家界的车程由12小时缩减为9小时，从重庆到长沙的车程由12小时缩减为8小时。

　　重庆到长沙距离缩短，相信很多市民最关注的除了驾车时间，就是过路费的收取了，记者打探到，以普通小型车辆为例，重庆交纳年票的车辆目前从重庆到长沙的过路费单边为466元，其中重庆段（重庆主城到秀山洪安）为245元，重庆到吉首过路费为278元，而非年票车辆从重庆到长沙的费用为496元。

　　“世界第一天桥”通车创四项世界记录

　　被誉“世界第一天桥”的矮寨大桥位于湖南省吉首市，横跨矮寨大峡谷，桥面距离峡谷底部最高为355米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。这座长1176米的大桥，两头嵌入山体中，中间没有任何桥墩支撑，完全“悬空”在峡谷中。

　　昨日，创下四项世界纪录的矮寨大桥终于正式通车，这四项世界纪录除了世界最大跨峡谷悬索桥之外，还有首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案、首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁、首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。

　　65公里施工期四年矮寨大桥创四项世界纪录

　　渝湘高速公路是我国规划的“7918”高速公路网G65线内蒙包头至广东茂名南北纵向线的一段，起于重庆巴南，在湖南境内400多公里。渝湘高速公路湖南段常吉段、重庆段已分别于2008年和2010年建成通车，但连接湖南段和重庆段、全长65公里的吉茶高速(吉首市-边城茶峒)因地形险峻复杂、施工难度大，施工期达到4年。

　　矮寨大桥的通车，不但对交通作出了巨大的改变，还为吉首市带来了新的旅游看点，为了让更多的人亲身体验到这座“世界第一天桥”的神奇之处，大桥设计有两个观景点，每个观景点可容纳近千人从大桥上俯瞰矮寨大峡谷风光。

　　吉首市市长李卫国在接受记者采访时表示，目前当地已开辟了德夯大峡谷景区游览线，吉首除了可游览峡谷风光，还可体验土家、苗寨民族风情，这里还有丰富的红色旅游资源，以后到湖南旅游，除了去张家界看山、凤凰看古镇，还可到吉首看由7个大峡谷组成的48公里长、宽1.5公里、深达600米的峡谷景观。