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新华网山东频道１月２１日电（记者 吴书光）２０日一大早，伴随着凛冽的北风，山东大部分地区气温骤降，天空中不时飘落一些雪花。作为安全使者的高速公路交警们，他们此刻在忙些什么？记者２０日走近山东省公安厅高速交警支队济南大队与历城大队，看看高速交警的工作环境，听听他们的工作感怀。
济南大队位于济（南）青（岛）高速北线入口的服务区一侧。或许是郊区人烟稀少的缘故，记者看到，济南大队所在的这排双层房屋稍显破落。一位交警告诉记者：这些房屋本来是建设济青高速时的临时指挥部，济南大队只不过是在这里办公，一层是民警宿舍，二层是办公室。
走进办公室时，５位民警正在探讨一起酒驾事故的处理意见。济南大队大队长丁涛抬起头来跟记者打招呼，“先坐坐，这里还有个事故要处理。”
十来分钟后，难掩疲态的大队教导员常太强说，那我先回去，家里还有点事。此时，时间显示是１０点２０分，看到记者纳闷的表情，丁涛解释说：“他刚值完昨天的白班和夜班，而且今天凌晨两点后，集中整治酒驾，很疲劳。”
“高速公路交警一直在路上，白天黑夜都要有民警执勤。”济南大队大队长丁涛说，这是高速交警与市区交警的根本区别。他说，一些超载超员车辆，为了躲避执法检查，往往选择夜间赶路，高速上的车辆不减反增。
济青高速于１９９３年底通车，设计日均车流量是一万八千辆，但如今的日均车流量已经翻了几番。济南大队负责４５公里路段，按照每公里１.５人的人员配备标准，应有６０多位民警，但大队只有１９位民警，人手不足，人均工作量剧增。
２０１１年１０月，家安在滨州邹平的交警李潇从淄博调到济南工作，他说，整个山东高速交警系统，有一半以上的同志家不在工作所在地，丁涛大队长的家就在潍坊。
记者采访了解到，习惯了工作节奏后，高速交警们早就没有了抱怨。丁涛说，这个工作是根本顾不上家的，如今一周回一次家，一旦有任务，马上就朝单位赶。
尽管春运客流高峰已经来临，记者看到济青高速北线入口处并不拥挤，路上车辆也是畅通无阻。丁涛告诉记者，春运时最怕大雾天，雾天容易引发事故，而且平常巡逻一次用１小时左右，大雾天要五六个小时。
问及高速路上的危险行为，负责济青高速南线的历城大队大队长张光华说，高速路上一些司机调头逆行或者倒车，春运时车流量大，容易发生事故。另外，夜间拥堵时，由于视线差、司机疲劳等原因，也易引发次生灾害。
记者注意到，在路上执勤的民警肩头有个手机大小的电子装置，张光华说，近年来，执法环境不是很好，这个执法记录仪可以记录执法过程，一是约束交警文明执法，二是遇到不讲道理的司机，可以为进一步处理留存证据。
多位高速交警说，高速上执法总会遇到阻力，老百姓也难免不理解，但执法都是为了让远行的人平安到家，与家人过个团圆年。（完）
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