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已开始地质风险控制、征地拆迁等工作
本报讯（记者杨进 通讯员叶子川）昨日广州地铁公司公布，继地铁八号线北延线日前开展环评公示后，八号线北延线工程正按照国家基本建设程序的要求抓紧建设。目前，地质风险控制、征地拆迁等关键的前期工作已经提前开展研究。
专家将会审岩溶处理方案
据了解，八号线北延线全线走地下，根据地质初勘报告揭示的工程地质和水文地质条件，部分区段行经岩溶发育地区。
为此，广州地铁公司专门召集内部多位总工程师、地质专家和工程技术人员，专题审查八号线北延线岩溶处理方案。据地质专家透露，岩溶地质并非广州地铁首次遇到，过往三号线北延线、广佛线、五号线、二号线北延线等工程均有成熟经验和成功案例依循。
航空测量首用于地铁拆迁
地铁公司通报，经过三个月的紧张工作，日前，八号线北延线航空摄影测量项目已完成。
据了解，航空测量模式在地铁建设方面的应用尚属首次。地铁公司表示，此次超低空航空摄影测量工作南起凤凰新村，北至白云湖，沿地铁线路呈带状展开，成像基本覆盖了线路周边建（构）筑物，航测构建了部分线路三维数字模型，搭建了拆迁管理系统框架，为征地拆迁提供了辅助决策平台。
加快建设早日开到同德围
广州地铁公司表示，社会各界对同德围通地铁一直抱深切期望。广州地铁强调，一定会调动一切工程技术力量，在保安全、保质量和少扰民的基础上，全力以赴加快工程建设进度。
地铁公司也吁请市民和社会各方，地铁工程涉及全体市民的切身利益，要实现顺利建设和开通，在建设过程中必须得到大家的理解和配合。
地铁公司负责人表示，不管如何优化施工方案，占用部分道路进行地铁施工肯定会对市民出行造成一定困扰，这同样需要市民的理解和支持。
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