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2012年哈弗SUV第三次代表中国汽车征战达喀尔拉力赛，不负众望勇夺第七名，将中国车队带进前十名，刷新了中国车队在达喀尔赛场上的最好成绩。
本届达喀尔拉力赛共有14个赛段，期间车手与赛车要翻越平均海拔3660米的安第斯山脉，穿越近50度高温的沙漠戈壁，被誉为2009年达喀尔移师南美后最难的一届比赛。
然而，哈弗依然夺得了漂亮的成绩，表现出来的不仅是自身过硬的品质，还有中国车队的团结和专注。赛前，长城汽车副总裁董明就曾表示，第三代哈弗赛车的技术性能已经接近国际一流赛车的水平，完全具备冲击前十的能力。
为了在达喀尔赛场上与国际一流赛车更加轻松地“掐架”，本次哈弗车队出动了“最牛”的哈弗SUV赛车。参加本届达喀尔的第三代哈弗SUV缩短了车长，以增加驾控灵活性。而在车动力方面，则把汽油机换成柴油机，使得赛车的动力性在油箱体积不变的情况下更强，行驶距离更长。这既符合哈弗SUV的产品规划，又是国内外赛车发展的趋势。
在达喀尔这个被称为“世界上最艰苦的拉力赛”上，哈弗跻身宝马、悍马等知名车队的梯队之中，并刷新中国车队最好参赛纪录。这足以佐证哈弗SUV发动机、车身、悬挂与四驱系统的出色性能，尤其是其安全性备受肯定。据悉，哈弗SUV在安全、环保、性能、质量及车内气味、乘驾人员健康等方面，历经欧洲48项严格苛刻的检验测试，成为中国首款通过国际最高标准的认证“欧盟整车型式认证”的自主品牌SUV，因而是真正意义上的“中国SUV领导者”。
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