近日，车辆在一加油站前排队等候加油。 本报采集

　　油价上涨让如何省油成为众多车主现在的重点研究课题。对此，记者也通过咨询专业人士、上网搜罗民间省油经验，整理出以下方法，供广大车友参考。

　　减少急速启停

　　其实我们的驾驶习惯从很大程度上影响了油耗，汽车专家建议驾驶员在行车时尽量减少急加速和急减速的频率。

　　有实验证明：达到同样速度，猛力加油和缓慢加油相比，油耗会相差12毫升左右。猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。

　　而一脚急刹车的成本至少是1毛钱，包括油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。在市区内行驶时，时走时停特别耗油，在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，自然减速达到“以滑代刹”的目的。

　　1分钟以上怠速可熄火

　　发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里，所以车子启动后不要原地热车，只要刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。在长时间等人时，可以先熄火，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。

　　勤换挡更省油

　　手动挡汽车驾驶员换挡要做到迅速、准确、利索，尽量缩短换挡的操作时间，减少汽车的动能损耗，节省燃油。如果车辆的行驶阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，否则将迫使发动机降速和工作不稳定，造成功率下降和油耗的增加。其次从高挡换入低挡时，要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡，如果等消失太多后才换挡就等于车辆重新起步、加速，这样就会很耗油。归纳为一句话：及时换挡，不拖挡。

　　不要随便换轮胎

　　不少消费者只关注轮胎的品牌而忽略了尺寸，其实轮胎也是影响油耗的重要原因之一。轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多的推进力，好比你推一扇旋转门，你选择推的位置越靠近门的轴心的地方，推开就越吃力。还有不少人喜欢把轮胎换得更宽，这在增大摩擦力提升抓地力的同时也会提升油耗。

　　其实汽车厂商在设计生产一款车型前，都会做大量的实验，为车辆匹配不同的轮胎，使其达到比较经济省油的状况。因此，原车配套的轮胎应该是比较省油的，最好不要轻易更换。

　　减轻重量更省油

　　不少车主图方便往往喜欢把油箱一次性加满，或者在车上装大量重物，其实这已经增加了车的重量，为了移动这台加重了的车，只能消耗更多的动力来实现。所以建议在加油的时候加到大半箱即可。本报记者袁畅 整理