　　中国经济网拉萨3月27日讯(记者夏先清)过去西藏发展有三大“瓶颈”：能源、交通、通信。经过一个时期的建设，特别是青藏铁路全线通车后，通信和交通都得到了极大改善。如今，青藏联网工程将填补上西藏经济社会发展的最后一块短板——能源。

　　长期以来，受电力发展结构性矛盾突出的影响，西藏缺电情况较为严重。以水电为主的西藏电源结构在冬春枯水季节发电出力严重不足，出现电力供需缺口，尤其是青藏铁路通车带来的经济发展更是令西藏电力需求以每18%的速率递增。

　　因缺电，每逢冬季西藏各地都会出现不同程度的“拉闸限电”，从而给人们生产生活带来了极大的影响。在海拔4718米的西藏当雄县纳木错湖边，牧民索朗平措在搬进政府援建的砖木结构新房时就通了电，但没过几天，索朗平措乔迁的喜悦很快被隔三差五的停电冲淡了。与索朗平措一样，在拉萨市一家企业工作的格桑证实，每到冬季因为停电、限电，企业要进入长达半年的“冬歇期”。

　　党中央、国务院时刻把西藏各地的缺电牵挂于怀。2010年7月29日，被誉为“电力天路”的青藏交直流联网工程开工建设。该工程东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长2532千米，总投资达162亿元，是继青藏铁路后，我国在青藏高原上建设的西部大开发又一重大项目，也是目前世界上海拔最高、施工难度最大的输电工程。

　　这是世界海拔最高的高原输电工程，穿越海拔4000米以上有900千米；

　　这是世界最长的高原输电工程(其中750千伏交流工程双回1492千米)；

　　这是世界穿越冻土里程最长的高原输电工程，冻土全长565千米；

　　这是世界海拔最高铁塔的高原输电工程，唐古拉山海拔5283.6米，铁塔高43米；

　　这是世界第一个交直流联网工程同时建设、同时投运的高原输电工程；

　　这是世界高原工程第一个建有生命保障系统，提出实现零死亡、零伤残目标的高原输电工程。

　　青藏联网工程沿线地质复杂，穿越565公里的多年冻土地段，包括含土冰层、富冰冻土等类型，在这里筑立塔基、架设线路，面临稳定性、路径优化等问题，是整个工程的最大难点和关键。对此，建设者采取了多项措施，并探索出“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的施工方案，有效缩短了冻土区施工时间，最大限度减少了对冻土环境的影响。

　　“唐古拉的冬天有多冷？如果不戴手套，手一碰到冰冷的塔材，立刻就会被粘住。工地上没有饮用水，从100公里以外的那曲镇买来的水，也在回来的路上冻成了冰……”山东送变站工程公司变电一公司项目经理李继征介绍，刚上青藏高原的时候，高原气候带给建设者们极大的不适应，流鼻血，头昏沉已经成为他们抵御的最大挑战，“我们将‘低含氧、低气压、强紫外线、鼠疫、高原病’等危险源编制进‘项目职业健康危险源辨识’中，率先提出了‘生活、医疗、施工安全动态’三大保障体系。”在240天的青藏联网工程建设中，李继征与他的工友们在国内首次成功使用“铰接人字抱杆分解组立技术”组立了750千伏拉V塔，在全线率先架通