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除不得逆行的交通管理规定外，自４月１日起，电动自行车上路还将受到更多限制和规范。 深圳特区报记者 张耀波 摄
深圳特区报讯（记者 陈震 实习生解树森）昨日，市交警局对外公布了公开征求限行电动自行车意见的结果，令人大跌眼镜的是，征求意见乏人关心，仅有４０８人参与，支持限行人数达到２０９人，超过５０％。深圳“限电”４月１日起正式实施。４月１６日起，交警部门将依法对违规骑行电动自行车进入限行区域者罚款２００元。
征求意见乏人问津
整月仅４０８人提供意见
２月１４日，市交警局公布了《关于公开征求在我市部分区域道路限制电动自行车和其它安装有动力装置的非机动车行驶的意见的通知》，不料征求意见的活动乏人问津。
截至３月１５日，公开征求意见结束，仅有４０８人提供了意见。
其中，支持限行的共２０９人，占５１．２％，当中５３人提供了自己的出行交通方式，主要为私家车１９人（占３５．８％）、公共交通１７人（占３２．１％）、电动自行车１３人（占２４．５％）；
反对限行的共１３５人，占３３．１％，其中５２人提供了自己的出行交通方式，主要为电动自行车４７人（占９０．４％）；
持其他意见的共６４人，占１５．７％，其中２５人提供了自己的出行交通方式，主要为电动自行车２２人（占８８％）。
４月１日实施“限电”
２个月后再制订完善方案
交警部门表示，“限电”措施将于４月１日起正式实施。考虑到广大市民需要一个适应期，交警将４月１日至４月１５日定为宣传教育缓冲期，对违反规定的电动自行车违法行为予以教育放行。４月１６日起，市交警局将依法查处违反限行规定的电动自行车，以及驾驶电动自行车（含特殊行业车辆）在其他道路上的各类交通违法行为。
今年６月３０日后，交警部门会根据２个月的运行实际情况，再次制订长期且相对完善的“限电”方案。
限行道路总长约４５７公里
新增深圳湾口岸片区道路
４月１日起开始的“限电”方案，新增了深圳湾口岸片区道路为限行区域。
据市交警局副局长徐炜介绍，此次“限电”道路选择主要有三个依据：针对机场、口岸等我市重要片区，选择了宝安机场、深圳火车站、深圳北站、罗湖口岸、皇岗口岸、福田口岸、深圳湾口岸和福田保税区共８个片区道路；结合我市道路交通情况和公共交通服务水平，选择了北环大道、滨河大道、滨海大道等城市快速干道，深南路、笋岗路等城市主干道，条件较成熟的深惠公路深圳段、文锦路、红岭路、皇岗路、新洲路、南海大道、广深公路深圳段等城市干道。限行的城市快速干道、城市主干道和城市干道总长约４５７公里，占全市道路（不含高速公路）总长的８．０５％。
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