图为20余架公务机亮相虹桥机场。本报记者张驰摄

　　本报讯（记者杨群陶健）真皮沙发座椅、胡桃木小茶几，蕾丝桌布上摆着新鲜插花和香槟酒瓶……这不是舒适的私家起居室，而是一个空中“会客厅”――今天起到29日，位于虹桥机场内的公务机基地将举办2012年亚洲商务航空展，20余架公务机齐聚亮相。

　　公务机是在公务和商务活动中的飞行工具，也被称作商务飞机，一般为小型飞机，供少数人出行乘坐，但现在也有一些公务机公司采用普通的大型客机定制、改装为公务机。作为亚洲地区首屈一指的商务航空展览会，此次航展有27架飞机参展（其中公务机25架，直升机2架），包括加拿大庞巴迪、法国达索猎鹰等世界著名公务机制造厂商悉数登场，展示旗下主力公务机型。

　　上海机场集团在昨天的新闻通气会上透露，去年全国机场公务机航班量已达1.34万架次，其中上海机场为3500架次，占全国的近三分之一，预计2012年全国及上海将继续保持10%到15%的增幅。公务航空在中国具有巨大的潜在市场，2010年3月，由上海机场集团投资兴建的虹桥国际机场公务机基地建成启用，成为中国国内第一个集地面保障、维护维修、销售、托管为一体的符合国际水准的一站式公务机服务专用基地，年设计公务运营保障能力6000架次。

　　此次航展的展出地点位于虹桥机场的公务机基地，但这里不是海关认定的展览场所。要让那么多价格高昂的公务机集体临时出入境，对海关监管是个挑战。按照相关规则，在这里展示暂时进出境的展品，需要交纳相当于税款的保证金。而这批公务机价值很高，每一架就要数千万美元，如果要交纳保证金，主办方“代价很大”。为此，上海海关专门制定了航展监管工作方案，派出专员24小时驻场监管，免去了高昂的保证金。针对展品本身的特殊性，上海海关指定了航展进境展品及物资通关的主管海关，设“航展物资专用窗口”，实行全天候预约通关服务，单证专人审核，货物随到随验。