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[环球视线]中国制造齐上阵 空中力量炫珠(2010-11-16)

发布时间:2010年11月17日 00:23 | 进入复兴论坛 | 来源:中国网络电视台

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    中国网络电视台消息(环球视线):

    《环球视线》2010年11月16日完成台本
--中国制造齐上阵 空中力量炫珠海

    (播放短片)

    字幕提示:

    2010中国航展 
    歼十 "枭龙"
       
主持人 劳春燕:

    观众朋友大家好,欢迎收看新闻频道正在直播的《环球视线》,我是劳春燕。

    今天上午的10点,在青雾笼罩中珠海航展正式拉开了帷幕。这一次航展可以说"明星"云集,而在这些"明星"当中最闪亮的几个咱们数一数,歼-10、"枭龙"、C919,不管是军用机、民用机都有一个共同点就是它们的中国血统。   

    刚才咱们看到的就是今天上午在开幕式上歼-10战机和"枭龙"战机分别进行的精彩表演,这些精彩动作的背后有一些什么样的门道?咱们中国制造的战机和美俄的著名战机相比性能到底怎么样?另外,样机第一天亮相就公布了100架启动订单的国产大飞机C919有多少实力可以从两大航空巨头那里分一杯羹呢?是不是真的像外煤说的一样,大飞机的中国制造也将会对波音、空客形成挑战呢?今天演播室里我们请来了两位专家特约评论员宋晓军先生;还有一位是《世界军事》的总编辑陈虎先生,欢迎两位。

    首先还是要请教一下两位,今天虽然说珠海的天气不是很好,可能现场的观众觉得看歼-10战机的表演的时候稍微有一点点的难度,但是歼-10战机的表演还是相当得让人震撼。比如说有几个精彩的动作,像70度的大仰角的爬升,还有超密集的飞行,机与机之间的间距不超过两米,这个难度系数到底大到了一个什么样的程度,可以反应出歼-10战机性能到了一个什么样的水平?

    正在评论:航展开幕式精彩纷呈 各国战机空中"比舞"

    陈虎 《世界军事》总编辑:

    如果说难度系数咱们把它分成五级,它差不多能到第四级。像大迎角爬升这样的动作是这种战斗机在这种表演当中的传统项目,因为它可以体现出飞机的发动机到底够不够强劲。如果你的推重比足够可以很大的仰角快速提升。而另外一个密集队形这个,我觉得更多的体现出来的是飞行员和这个飞行的一个良好的结合。当然飞机的稳定飞行性能也是做这种动作的一个基础。

    劳春燕:

    在那么高速飞行当中保持两米的间距,这个相当于如果在地面上我们用一个形象的比较,相当于两辆汽车开车的时候,距离到了什么样的程度?

    宋晓军 特约评论员:

    那是非常危险的,比如说它现在做的四级的菱形的编队,就是整个先从200米高度上来,一下拉起来然后再下去,这样一个动作两米的间距速度是每小时800公里的时速,保持这样的距离,其实这要求飞行员自己的状态衔接的感觉非常好。
劳春燕:
    全部是手控。

    正在评论:珠海航展首位"明星"歼-10完美出演

    宋晓军:

    对,状态的这种衔接,这种感觉确实要练的。另外一个刚才说的大迎角的飞,那个确实是刚才陈老师说的推重比。比如原来咱们的飞行表演队,因为这次是第一次用歼-10,原来用的二代飞机就是窝喷飞机的推重比比较低,一般在0.86到0.93。它拉起来之后基本很快就会失速,它停留的时间很短,但是歼-10大概在1.0以上这样一个推重比,这样就能在上面飞的时间比较长。如果今天因为气候有点问题,原来是一个斜劲头下去之后,扎到一百米高度,然后再拉起来续能之后,拉到800多米仰角是130到150,这样一个角度的时候那就非常漂亮,而且确实体现了歼-10战斗机优越的性能。

    劳春燕:

    说到性能,其实世界用三代机作为表演机这样的飞行表演队并不是很多,只有美国的"雷鸟",还有俄罗斯的"勇士"飞行表演队,现在咱们"八一"飞行表演队也是用三代机来进行表演,而且应该说歼-10战机不仅仅是表演机,其实就是主战飞机,就是作战飞机。如果从我们作战性能上来和同样的三代机做一个横向的比较,比如说跟F-15、F-16,还有苏-27来比,咱们歼-10作战性能到底是一个什么样的水平?

    陈虎:

    应该说这些飞机都属于典型的三代战机,像歼-10这也是典型的三代战机,从技术水准上来说,和F-15、F-16,和苏-27、米-29,应该都是拉平的。当然了,歼-10是有一个后发优势,因为它研制的时间比较晚,所以在某些性能方面可能还具备一些优势。当然,这个比较还有一个先天的东西,比如说这个歼-10和F-15是轻型的,F-15是苏-27是重型的,和重型机比航程,比载载量肯定比不了,但是你如果比空中机动灵活这种格斗能力,它可能就占有一定的优势。