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发布时间:2010年11月17日 00:23 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
中国网络电视台消息（环球视线）：
《环球视线》2010年11月16日完成台本
--中国制造齐上阵 空中力量炫珠海
(播放短片)
字幕提示：
2010中国航展
歼十 "枭龙"
主持人 劳春燕：
观众朋友大家好，欢迎收看新闻频道正在直播的《环球视线》，我是劳春燕。
今天上午的10点，在青雾笼罩中珠海航展正式拉开了帷幕。这一次航展可以说"明星"云集，而在这些"明星"当中最闪亮的几个咱们数一数，歼-10、"枭龙"、C919，不管是军用机、民用机都有一个共同点就是它们的中国血统。
刚才咱们看到的就是今天上午在开幕式上歼-10战机和"枭龙"战机分别进行的精彩表演，这些精彩动作的背后有一些什么样的门道？咱们中国制造的战机和美俄的著名战机相比性能到底怎么样？另外，样机第一天亮相就公布了100架启动订单的国产大飞机C919有多少实力可以从两大航空巨头那里分一杯羹呢？是不是真的像外煤说的一样，大飞机的中国制造也将会对波音、空客形成挑战呢？今天演播室里我们请来了两位专家特约评论员宋晓军先生；还有一位是《世界军事》的总编辑陈虎先生，欢迎两位。
首先还是要请教一下两位，今天虽然说珠海的天气不是很好，可能现场的观众觉得看歼-10战机的表演的时候稍微有一点点的难度，但是歼-10战机的表演还是相当得让人震撼。比如说有几个精彩的动作，像70度的大仰角的爬升，还有超密集的飞行，机与机之间的间距不超过两米，这个难度系数到底大到了一个什么样的程度，可以反应出歼-10战机性能到了一个什么样的水平？
正在评论：航展开幕式精彩纷呈 各国战机空中"比舞"
陈虎 《世界军事》总编辑：
如果说难度系数咱们把它分成五级，它差不多能到第四级。像大迎角爬升这样的动作是这种战斗机在这种表演当中的传统项目，因为它可以体现出飞机的发动机到底够不够强劲。如果你的推重比足够可以很大的仰角快速提升。而另外一个密集队形这个，我觉得更多的体现出来的是飞行员和这个飞行的一个良好的结合。当然飞机的稳定飞行性能也是做这种动作的一个基础。
劳春燕：
在那么高速飞行当中保持两米的间距，这个相当于如果在地面上我们用一个形象的比较，相当于两辆汽车开车的时候，距离到了什么样的程度？
宋晓军 特约评论员：
那是非常危险的，比如说它现在做的四级的菱形的编队，就是整个先从200米高度上来，一下拉起来然后再下去，这样一个动作两米的间距速度是每小时800公里的时速，保持这样的距离，其实这要求飞行员自己的状态衔接的感觉非常好。
劳春燕：
全部是手控。
正在评论：珠海航展首位"明星"歼-10完美出演
宋晓军：
对，状态的这种衔接，这种感觉确实要练的。另外一个刚才说的大迎角的飞，那个确实是刚才陈老师说的推重比。比如原来咱们的飞行表演队，因为这次是第一次用歼-10，原来用的二代飞机就是窝喷飞机的推重比比较低，一般在0.86到0.93。它拉起来之后基本很快就会失速，它停留的时间很短，但是歼-10大概在1.0以上这样一个推重比，这样就能在上面飞的时间比较长。如果今天因为气候有点问题，原来是一个斜劲头下去之后，扎到一百米高度，然后再拉起来续能之后，拉到800多米仰角是130到150，这样一个角度的时候那就非常漂亮，而且确实体现了歼-10战斗机优越的性能。
劳春燕：
说到性能，其实世界用三代机作为表演机这样的飞行表演队并不是很多，只有美国的"雷鸟"，还有俄罗斯的"勇士"飞行表演队，现在咱们"八一"飞行表演队也是用三代机来进行表演，而且应该说歼-10战机不仅仅是表演机，其实就是主战飞机，就是作战飞机。如果从我们作战性能上来和同样的三代机做一个横向的比较，比如说跟F-15、F-16，还有苏-27来比，咱们歼-10作战性能到底是一个什么样的水平？
陈虎：
应该说这些飞机都属于典型的三代战机，像歼-10这也是典型的三代战机，从技术水准上来说，和F-15、F-16，和苏-27、米-29，应该都是拉平的。当然了，歼-10是有一个后发优势，因为它研制的时间比较晚，所以在某些性能方面可能还具备一些优势。当然，这个比较还有一个先天的东西，比如说这个歼-10和F-15是轻型的，F-15是苏-27是重型的，和重型机比航程，比载载量肯定比不了，但是你如果比空中机动灵活这种格斗能力，它可能就占有一定的优势。
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