　　3月17日，在完成任务交接后，“青岛”舰解缆离开并靠的“海口”舰和“青海湖”舰。米晋国摄

　　中国海军执行护航任务3年多来，已连续派出10批舰艇编队、近万名官兵远赴亚丁湾、索马里海域，为保护亚丁湾过往船只的安全、维护亚丁湾重要战略通道运输线作出了中国海军应有的贡献。

　　2月27日，全国“两会”前夕，我国第十一批护航编队从青岛军港扬帆起航。3月15日抵达亚丁湾与第十批护航编队会合，3月17日正式开始索马里护航任务。3月25日，中国第十一批护航编队“微山湖”舰停靠吉布提港，进行首次靠港补给。这是中国海军自2008年执行护航任务以来，首次由北海舰队组成海上编队指挥所，并派舰执行护航任务。自此，北海、南海、东海三大舰队均参与到护航行动中来。

　　全国人大代表、北海舰队政委、海军中将王登平日前接受媒体采访时表示，“任务重大，使命光荣”。回顾前十次的护航行动，主要由东海舰队和南海舰队担纲，此次选择北海舰队是出于何种考量？本期军情观察将解读北海舰队的首次护航。

　　护航已趋常态，北海舰队“刷经验值”

　　自2008年12月26日，中国海军首支护航编队从三亚启航开始，在前十次护航行动中，南海舰队担纲6次，东海舰队担纲4次，独缺北海舰队的身影

　　北海舰队首次担负护航任务，国防部新闻发言人耿雁生表示，“有关海军护航舰艇编队的组成，是根据海军现有兵力情况进行的统筹安排”。

　　军事评论员魏远峰告诉南方日报记者，中国海军在护航任务趋于常态化的背景下，会依照一定计划、安排，有序地让更多海军舰艇和官兵，在护航任务中锤炼、磨炼、锻炼。这样的情况，这样的机会，非常难得。

　　中国海军自新中国成立后，基本没有参与大型的战斗经历。据魏远峰介绍，从前由于装备落后等情况的限制，中国海军没有能力参与这样的活动。后来装备渐渐向好，但没有这样的机会。“不要说战斗，就是远航，走向大洋，走向深蓝，也不是几句口号可以解决的。必须到大洋中去，去积累现实的体验、有用的经验，经过相关考验，才可以得来。”

　　“从我的角度看，最早选南海舰队，是因为该舰队是相对有经验的部队，而且南海水域的情况更接近于亚丁湾。现在经过多次护航，开始进入一个轮战状态。让东海舰队和南海舰队有一个休整时间，同时也使北海舰队得到锻炼。中国海军现在并没有战斗任务，去亚丁湾护航能得到很多宝贵的经验。”专栏作家、军事评论员朱江明告诉南方日报记者。

　　在朱江明看来，这种情况并不是第一次出现。“在对越自卫反击战中，各集团军都派自己的部队过去，接替当地防务，进行战斗。因为情况已经相对比较稳定，不会产生太大的转折性失败，在轮换过程中，部队也能刷到经验值。”

　　“远洋护航这个使命特殊、环境恶劣的军事行动，可以成为锤炼海军的大熔炉和大课堂，让中国海军在多国军舰云集、海盗活动猖獗、环境异常复杂的国际水域开阔视野，在深海大洋上经受考验。”魏远峰说。