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新华网吉林频道３月２４日电（记者赵梦卓、王昊飞）日前，北京市交通执法总队总队长姚阔明确表示，北京鼓励多人合乘出租车，这样既可以减少费用，又能够缓解打车难。２４日，记者走访了已形成规模的长春拼车市场，专家建议司机和乘客之间在拼车时应和谐相处，实现“和谐拼车”。
记者在长春市杨柳路上打车时，途中有两位乘客参与拼车。身旁的王冰说：“冬季拼车非常必要，尤其是到了早晚高峰期，打车太难了，在冷风中等车，更是一种煎熬。” 据了解，长春市出租车行业拼车形成规模始于２０１０年，之前这种举动只是少数“的哥”的灵活经营创意，如今已非常广泛。
出租车司机高广民说：“其实拼车过程当中会面临一些矛盾，像乘客们拼车时到达地点毕竟不完全一致，难免会绕点道儿，包括具体怎么收费在实行中也遇到一些困难。” “城市的出租车数量毕竟有限，在现有的保有量情况下，拼车可以缓解一定的出行压力。”吉林大学行政学院教授许玉镇说。
针对目前长春拼车市场出现的一些问题，许玉镇建议，政府要有大的主体原则性的框架，在此框架下，三方（司机及两方乘客）对具体细节商量，制定出相应细则，此外，要对出租车司机做好培训、加强管理。
“自长春广泛实行拼车以来，收到的投诉非常少。长春是座富有人情味的城市，很多时候，有些乘客还会主动提出可以顺道拼车。”吉林省交警总队宣传处处长金鑫说，乘客和司机之间应该互相理解，减少在拼车过程中出现的矛盾和摩擦，让出行不仅顺畅，而且愉悦。（完）
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