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新华网吉林频道3月24日电(记者赵梦卓、王昊飞)日前,北京市交通执法总队总队长姚阔明确表示,北京鼓励多人合乘出租车,这样既可以减少费用,又能够缓解打车难。24日,记者走访了已形成规模的长春拼车市场,专家建议司机和乘客之间在拼车时应和谐相处,实现“和谐拼车”。
记者在长春市杨柳路上打车时,途中有两位乘客参与拼车。身旁的王冰说:“冬季拼车非常必要,尤其是到了早晚高峰期,打车太难了,在冷风中等车,更是一种煎熬。” 据了解,长春市出租车行业拼车形成规模始于2010年,之前这种举动只是少数“的哥”的灵活经营创意,如今已非常广泛。
出租车司机高广民说:“其实拼车过程当中会面临一些矛盾,像乘客们拼车时到达地点毕竟不完全一致,难免会绕点道儿,包括具体怎么收费在实行中也遇到一些困难。” “城市的出租车数量毕竟有限,在现有的保有量情况下,拼车可以缓解一定的出行压力。”吉林大学行政学院教授许玉镇说。
针对目前长春拼车市场出现的一些问题,许玉镇建议,政府要有大的主体原则性的框架,在此框架下,三方(司机及两方乘客)对具体细节商量,制定出相应细则,此外,要对出租车司机做好培训、加强管理。
“自长春广泛实行拼车以来,收到的投诉非常少。长春是座富有人情味的城市,很多时候,有些乘客还会主动提出可以顺道拼车。”吉林省交警总队宣传处处长金鑫说,乘客和司机之间应该互相理解,减少在拼车过程中出现的矛盾和摩擦,让出行不仅顺畅,而且愉悦。(完)