宽敞明亮的出港大厅。

　　昨日，历时近四年、投资97.57亿，总面积达35万平方米的西安咸阳国际机场二期扩建工程正式竣工。

　　机场拥有三座航站楼两条跑道

　　旅客吞吐量5000万人次

　　西安咸阳国际机场二期扩建工程，是陕西省人民政府和国家民航局确定的“十一五”重点建设项目，以2020年为设计目标年，总投资97.57亿元。

　　建设内容包括新建一条长3800米、宽60米的跑道，飞行区技术指标4F；新建T3A航站楼和综合交通枢纽面积近35万平方米，配套建设供电、供水、供油、消防等辅助生产和生活设施。二期扩建工程投运后，西安咸阳国际机场将拥有三座航站楼，总面积45万平方米；共计停机位123个，可保证世界上最大机型“空中巨无霸”空客A380飞机跨洋洲际飞行降落的4F级双跑道，满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求。

　　节能减排绿色环保成亮点

　　年运行费用可省1000万元以上

　　节能减排与绿色环保是二期扩建工程的一大亮点，为充分体现绿色、环保、节能的要求，设计时降低了航站楼建筑高度，有效减少了用能负荷，同时屋面上设置了可开启的通风窗，并采用彩釉玻璃解决了航站楼自然通风与遮阳等问题。

　　此外，机场污水处理的能力也由原来每天0.68万立方米提高到现在的1.5万立方米，并采用可循环利用的中水对场区绿化和道路进行浇灌喷洒，进一步降低了机场运营能耗，节约了成本，实现了低碳循环的资源利用模式。

　　同时，候机大厅采用的地板辐射供冷、供热、智能照明控制等系统，相比传统模式，整体将节能约35%，减少投资近2000万元，年运行费用可节省1000万元以上。

　　起降航班是原来的3倍多

　　1小时可发送旅客1万人次

　　二期扩建工程投运后，不仅可满足高峰时段每小时1万人次的旅客吞吐量，还可保障起降72架次航班的需要，是T1、T2航站楼设计保障能力的3倍多。同时，行李系统在高峰小时旅客吞吐量可达7003人次，是现在西安咸阳国际机场处理能力的4倍，居全国前六位。

　　此外，制冷量达8350冷吨的新建四号制冷站，将完全满足30万平方米的航站楼与交通枢纽一期工程的制冷需求。110kv变电站的投产将使西安咸阳机场成为国内少有的同时具备三条110kv供电电源的机场之一，机场的用能安全及运行稳定性将大大提高。