　　腾讯体育讯在F1马来西亚站开始之前，国际汽联再次宣布，奔驰的尾翼没有问题，可以在雪邦赛道继续使用。对此，红牛车队领队霍纳很快提出异议，他认为奔驰需要进一步证明尾翼的合法性，而他也将联合其他车队继续提出质疑。

　　尽管F1规定车手动作不能参与到影响空气动力学的部件当中，但是奔驰尾翼所使用的DRS系统经过再三检验发现，并没有任何可移动部件，所以国际汽联批准他们在马来西亚站可以继续使用。早在新赛季揭幕战之前，红牛和路特斯车队就一直对奔驰尾翼提出质疑，当时国际汽联检测之后允许奔驰使用新尾翼参加揭幕战。而在澳大利亚站结束之后，红牛和路特斯再度提出质疑，希望国际汽联能再次检查这一系统。结果是，奔驰仍然被允许使用新尾翼继续征战马来西亚。

　　对此，红牛车队领队霍纳显然不满意，他认为对手车队应该进一步证明尾翼的合法性才行：“今天在雪邦赛道，我会找其他车队的老板一起继续解决此事。”霍纳所谓的解决，应该是继续表示质疑，但是他联合的范围已经从路特斯车队扩大到“其他车队”。霍纳也明确了自己的立场，那就是奔驰车队如果以为能就这样结束此事，显然是错误的。

　　为了进一步表明态度，霍纳还透露：“不仅仅是我一个，其他车队的老板也将明确态度。奔驰的尾翼应该被视为聪明的创新，那我们是应该向他们脱帽致敬还是应该允许他们继续向前走呢？我认为现在最重要的是要解决此事，当然能在本周末之前完成是最好的了。”

　　显然，这位红牛领队也很清楚地知道，国际汽联本周通过了奔驰的检验就意味着他们的立场不会改变：“关于奔驰目前还存在一定争论，但是从国际汽联通过检验这点来看，你必须承认，他们对此事是抱支持态度的。”到目前为止，红牛的态度显然是跟奔驰杠上了，这其中不乏原因。就在他们跟路特斯车队联合质疑奔驰尾翼的时候，奔驰很快对红牛的引擎反咬一口，认为他们的引擎模式违规。而奔驰方面的态度显然委婉的多，负责汽车运动事物的豪格表示：“我们没有在质疑谁做了违法的事情，只不过是要求澄清而已。”看起来，关于这两支车队的争论，恐怕不会在雪邦赛道就划上句点。