　　天山网讯（新疆都市报记者李娜通讯员杨凡报道）3月22日，连霍高速从乌拉泊立交桥至西山立交桥整整堵了18公里路，当日执勤的两名交警耗费了9个小时，拥挤的车流才有所松动。当日共疏导车辆2500余辆，处理简易追尾事故5起，1起调解纠纷，连霍高速乌拉泊至西山路段终于恢复畅通。“这次堵车是有史以来最严重的一次，双向都堵车还是很少见的。”高等级公路交警支队乌拉泊大队民警介绍。

　　3月21日10时40分许，大雪过后，后遗症显现，高速公路“解禁”，大批滞留货车再次上路，连霍高速乌拉泊至西山路段排满了车辆。“由于部分路段仍有冰未融化，大型货车遇上坡路段便出现打滑，西山立交桥往乌拉泊方向约3公里路段车辆打滑现象比较严重。另外，一些内地大货车加0号柴油，因气温较低，出现故障。种种因素聚集一起，使18公里道路双向排满了车，其中9成都是大型货车。”当日上路执勤的乌拉泊大队民警马学涛介绍说。

　　“整个车队望不到尾，疏导过程中至少遇到10辆故障大货车，修理速度快则十几分钟，慢则半小时以上。本来道路就窄，对向车道也都是车，没有其他车道可供行驶，所有车辆只能等待修好才能继续前行。”马学涛说。

　　在疏导过程中，还有“添乱”的车辆，马学涛这边刚疏导开，一些司机着急，一脚油门追尾了。“小车追大车，大车追小车，引发5起追尾事故。其间我们还调解了一起纠纷，因为排队行驶，在等待过程中，一些司机下了车，结果一名驾驶员被一辆小车刮擦，驾驶员朝着车子就是一脚，双方打在一起，影响了其他车辆通行。经过我们一番调解，男子为自己的一脚，付出了100元钱。”马学涛说。

　　除了疏导车辆，马学涛与同事还从事着“叫醒服务”，一些司机在等待过程中打起瞌睡，道路疏通了，司机却还睡着。“足有百辆车了，遇到睡着的就叫起来。”

　　据介绍，自乌市实施昼客夜货以来，连霍高速从西山立交桥至乌拉泊立交桥18公里道路每日车流量超饱和，大型货运车过境均需通行该路段，而该路段路窄仅双向两车道，往西山方向多由下坡和弯道构成。

　　该路段追尾、擦挂事故频发，而造成事故的原因多为违法占道、超速与超载等。而故障车较多，则与司机在出发前，未能对车况检查到位，在途中出现爆胎、制动失灵有关。

　　高速交警提醒司机师傅，在遇前方车辆排队时，最好与前车保持25米以上的距离，而且尽可能靠路基边停车，并打开双闪灯警示后车。这样就可以尽量避免被前后夹击，造成更大损失。

　　另外，看到前方排队或发生事故要依序停靠，不可加队，甚至逆行前行，要为交警部门或救援人员留出紧急行车道，确保交警部门快速到达事故现场或拥堵点进行处理。发生事故后要第一时间报警，以便得到快速处置及救援。

　　《道路交通安全法》规定，机动车在高速公路遇交通拥堵，占用应急车道行驶的，可处以200元罚款记6分。