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本报3月21日讯（记者 唐婷 田甜）广汽菲亚特汽车有限公司负责人今天向记者透露，历时2年多研发试制，广汽菲亚特针对中国市场设计的首款车型C-Medium最快将于6月底在长沙下线，一期将形成年产14万辆整车的规模。
2010年4月，落户长沙的广汽菲亚特项目正式启动建设，一座占地面积超过70万平方米的世界级汽车工厂在长沙经开区拔地而起。目前，广汽菲亚特已完成93台首款车型C-Medium的试制，近期将完成认证、试验等工作。广汽菲亚特负责人介绍，这款将在长沙诞生的C-Medium，配备1.4升涡轮增压发动机和干式双离合器变速器（DDCT），整车产品性能指标达到国际同类车型产品的最先进水平，拥有同级车中最高强度的车身。
为确保首款车型顺利投产，广汽菲亚特正全力以赴投入生产运营。记者在广汽菲亚特焊装车间看到， 18台新一代机器人同时工作，92秒内就完成车身235个焊点的焊接。据介绍，广汽菲亚特采用世界先进的制造工艺，生产车间内自动化焊接率达到65%-70%。同时，焊装线布局具有高柔性化的特点，能实现4-5款车型共线生产。
据悉，广汽菲亚特计划，根据市场需求，每年至少投产一款新车型。至2015年，计划形成年产25万-30万辆整车的规模，建成集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的汽车生产基地。
此外，广汽菲亚特的进入还成功带动了我省汽车零部件产业发展。一个首期规划为800亩的汽车零部件产业园正在建设之中，包括江森自控、电装集团等世界500强企业在内的8家汽车零部件企业已经入驻，并将与广汽菲亚特同步投产。
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