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不能指望重大工程项目和那些公众关切、与百姓利益息息相关的项目，就很风清气正，一些人就不敢伸手了。京沪高铁就提供了反面教材。
重大工程项目是一面特殊的镜子，可以照出许多问题，审计则为这些工程开出良药。国家审计署在去年6月至9月间对京沪高铁进行的阶段性跟踪审计，就使许多司空见惯的问题公之于众。
比如采购招投标不规范。“京沪高铁全线土建施工招标未认真执行有关招投标法规的时限规定”、“个别物资采购未按规定招标或招标评标不规范”，何以至此？是不懂招投标常识吗？不是。是没能力做到规范地招投标吗？也不是。既不是智力问题，又不是能力问题，那是什么问题？恐怕是思想问题。在现实中，招投标制度总是被腐败和关系侵蚀，被暗箱操作解构，京沪高铁的不规范有没有这些问题，需待进一步查证，而不是就这么撂着。
比如套取、截留、挪用资金。在一些地方，执行层对不管什么来头的钱，都要扒一层皮，或用做他处，较为常见，莫之奈何。京沪高铁也没能做到独清。
只是，这一次套取、截留、挪用的是征地拆迁资金，数额高达4.91亿元。不知有没有把直接关系百姓的款项给截了去？如何更好维护百姓利益，对有关责任人施以严惩？我们期待看到下文。
比如拖欠材料款、工程劳务款。拖欠农民工工资一类的情事，这些年相对已经少了。只是想不到，京沪高铁这样的国家大项目也干这种事儿。欠付656家材料供应商材料款58.79亿元，欠付1471家施工队工程劳务款23.72亿元，一共82.51亿元的天价欠账，令人咋舌。
这些冰冷的数字背后，又是多少焦急的等待？又使多少企业和工人的生计受到牵连？如此干法，国家大项目的形象和公信力一样受损。
其他还有诸如“工程管理不到位”等问题，从这些问题我们可以看出，重大工程项目就像
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