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接送小伢即停即走不贴条
学校等周边欲“分时停车”预计增加20%停车位
本报讯（记者 梁爽 通讯员 钱小军）处于禁停路段的学校、医院、银行、餐饮行业周边，却往往由于这些单位的特殊性，停车成了“老大难”。昨从江岸区交通大队与辖区内“停车难”单位的恳谈会上获悉，这些单位周边的停车难问题，有望通过“分时停车”的方式缓解。
根据我市《学校、医院、银行及餐饮行业周边停车管理规范》（征求意见稿）规定，对于处于禁停路段范围的餐饮行业，中午和夜间建筑物立面范围内可允许垂直停车；处于禁停路段范围的学校上学、放学期间，允许双向单排停车；处于禁停路段范围的医院高峰时段允许单排停车；处于禁停路段范围的银行在不影响行人、车辆通行的情况下，可设置1-2个专用机动车停车泊位，方便储户和押运车辆停放。
江岸交通大队大队长郑汉斌表示，对于一些全路段禁停的道路，例如台北路、沿江大道等，将在夜间时段允许临时停放，缓解停车难。
根据该《规范》，对属于学校使用的分时停车设施，要做好学生家长的教育、引导，不双排停车、逆向停车、随意占道，接送学生即停即走，提高泊位使用效率。对属于医院、银行和餐饮行业使用的分时停车设施，要做到平峰时段供社会车辆通行，高峰时段车辆顺向有序停放。
据了解，该《规范》目前正在征求意见阶段，预计不久将正式实施。“分时停车”后，预计在全市将增加20%左右的停车位。
作者：梁爽 钱小军
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