　　天津北方网讯：为进一步改善市民出行条件，提供更加舒适、环保、安全的乘车环境，今年首批500部12米长豪华新车昨日正式投放运营一线，主要包括5、8、22、27、37、619、840、849、808、841、851、672、641、911等十余条骨干线路。其中首次大规模引进的106部混合动力客车，进一步提升了天津公交车辆硬件水平的整体档次。

　　站立就座都“舒适”

　　今年引进的新公交车色调以亮灰搭配银、红色为主，车内车外简洁大方。12米长车型内部空间感充足，可搭载80-90名乘客，保证市民乘车不论是站立、就座，都能够享受到很高的舒适度。

　　车厢扶手杆采用新型铝合金材料，并结合市民需求适当降低了横杆高度和增加了吊环拉手数量。针对空调车型以往出风口配件易损和定向送风导致车内温度不均的问题，今年的新车空调风道全部采用铝合金材料，并采取人性化的固定喷淋式送风，使空调开启时车内温度更加均匀。同时，针对乘客反映的车后轮上方的座位“伸不开腿”的问题，新车特意降低了后轮包在车厢内的高度，这样一来，身高腿长的乘客也能在后排座位轻松就座。

　　混合动力车更环保

　　首批投放的新车有106部混合动力车型。据介绍，混合动力车型燃油消耗从理论上较同级别的常规车型低30%左右，本市引进的混合动力公交车排放全部达到国IV标准，尾气污染物排放水平更低。

　　混合动力客车采取无级变速形式，降低了公交驾驶员的劳动强度。由于采取了新型的减震系统，乘客在乘坐该车过程中特别是经过坑洼路面时，也不会有很强烈的颠簸感。据介绍，此次引进的油电混合动力客车为混联形式，综合了串联和并联的结构特征优势，既增加了机械动力传递路线，又增加了电力驱动传输路线，保证了公交车辆在各种复杂工况下，可采取灵活方式实现热效率最高、污染排放量最低的目标。

　　首批新车在投放线路上经过周密规划，途经中心城区繁华路段的线路，如经过南京路、小白楼、卫津路、福安大街等处的8、840、641等线路，均是由原先的9米、10米车型更换为12米车。同时，结合市民需求量大、满载率高的线路，如619、849、911路等途经大型居民区、企业单位、学校的线路都更换了新车。(记者陈欣摄影通讯员陈涛)