-特别提醒

　　车厢内后方，有一个高压电舱，它是油电混合动力车的专属特点，因此也存在一定的危险性，为此公交部门提醒广大市民乘客，在行车过程中切勿打开高压电舱，不要私自触碰电舱里的设备。

　　天津北方网讯：公交集团今年首批500部12米豪华新车于昨天正式投放运营一线。据了解，这500部新车将服役于5、8、22、27、37、619、840、849、808、841、851、672、641、911路等骨干线路中。其中大规模引进的106部混合动力客车进一步提升了天津公交在车辆硬件水平的整体档次，该车型不仅乘坐更加舒适，而且油耗更低、噪音更低、排放更加环保。昨日，记者跟随公交集团工作人员前往多条线路体验新车，感受新公交车的诸多亮点。

　　排放达到国IV标准无级变速驾驶更轻松

　　记者从市公交集团了解到，昨天投放的混合动力客车，在实际运营中，燃油消耗理论上可较同级其他常规车型低30%左右，并且新公交车排放可以达到国IV标准。公交8路车队队长罗晓熙告诉记者，在试用新车的半个月中，他发现新车具有两个优点：一个是油电混合动力车型噪音非常小，在23公里时速以下，完全依靠电力来推动，实现了零噪声运行；再有一个优点是，这种混合动力客车采取无级变速的形式，没有变速箱，大大地降低了公交驾驶员的劳动强度。

　　两个应急出口五个摄像头六把安全锤保障全车安全

　　在公交619路体院北终点站，619路车队王队长向记者演示了新车的应急安全系统。记者看到，新车的车体前后各有一个双开门作为应急出口，车厢内的6把安全锤分布在车窗两侧。全车共有5个摄像头，5个应急阀门。王队长向记者介绍：“车体外部靠近车门处新增的两个应急阀门，是此次新车型的又一个亮点。遭遇紧急情况，车内乘客无法将门打开时，外部救援人员能够通过旋转车体外侧的应急阀门，将门打开，实施救援。”记者杜娟实习生刘贝贝通讯员陈涛