　　李书福收购沃尔沃已有两年多，顺利实现沃尔沃盈利后，他正在将沃尔沃技术用在吉利汽车上。昨天，吉利汽车公司透露，沃尔沃汽车公司向吉利控股集团旗下公司转让技术已达成协议。吉利将汲取沃尔沃的技术为己之用，同时双方将合力专为中国本土开发自主品牌，以推动沃尔沃国产化。

　　自2010年8月2日吉利正式完成对沃尔沃的收购，至今已有两年，但是一直没有太大的动作。沃尔沃国产化仍在腹中，合资公司的建立尚需时日，不过显然吉利已经不愿再等下去，而且在当前中国车市增长放缓的背景下，留给沃尔沃抢占中国市场的机会也不会再多，而这次的技术合作或许将开启双方联手角逐中国市场的大戏。

　　沃尔沃汽车有关人士表示，作为兄弟公司的吉利和沃尔沃要努力深化合作，以应对全球汽车行业日益激烈的竞争形势和更好地满足客户需求。目前，双方正在积极推进，联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机，环保型的小型车平台，及电动车、油电混合车及插入式混合动力等新能源汽车总成系统技术。

　　吉利控股集团董事长李书福先生表示，努力实现吉利汽车和沃尔沃汽车公司之间的协同效应对于双方企业的发展具有重要的战略意义，这对提升两个公司实力，打造针对不同市场定位的两个品牌大有裨益。此次的签约是朝这个方向迈出的坚实一步。

　　据业内人士分析，技术上的共享将促使双方在供应链、研发、营销和分销渠道等方面进一步加强合作。而此次合作正式李书福收购、整合计划的一部分，当初吉利收购沃尔沃的目的就是为了获得先进技术，并且从联手高端品牌中受益。而对于沃尔沃而言，在与吉利技术共享中，沃尔沃也能从中获利不少，从吉利获得的技术转让费，对沃尔沃投入新的技术研发，继续保持豪华车中的地位，是非常重要的。另外，技术上的合作也有利于双方更好地互相了解，为有效推进国产化等战略铺路。

　　2011年下半年以来，沃尔沃中国区全力以赴推动国产化的审批。但由于沃尔沃是首个中国汽车企业收购100%股权的外资车企，政府主管部门在其身份是内资还是外资的问题上，一直态度不明朗，影响了审批进程。2011年年初沃尔沃公布了5年20万辆目标，即沃尔沃中国销量每年都要保持高速增长的势头。