法拉利总裁蒙特泽莫罗(资料图)

　　腾讯体育讯早在季前测试的时候，就有名宿对2012赛季F1无意大利车手的事实表示遗憾，曾有人建议法拉利老板用本土年轻车手换掉状态低迷的马萨。不过，在巴西车手合同到期之前，法拉利总裁蒙特泽莫罗想到了更好的办法来挽救本土车手，那就是用第三辆车专门给年轻车手做测试。

　　不可否认，蒙特泽莫罗和他的法拉利是“第三车”的坚决拥护者。因为即将开始的澳大利亚站是F1自从1973年纽伯格林站之后首次没有意大利车手参加的比赛，对此，意大利劲旅法拉利自然忧心忡忡，队内的两名车手分别来自西班牙和巴西，下赛季谣传有可能将加盟的新人不是德国车手维特尔就是西班牙小将佩雷斯，作为意大利赛车界的领航者，法拉利必须想办法替意大利年轻车手寻找一条出路。

　　而他的想法很简单，就是增加第三辆车让本土车手试车，所谓的第三辆车，并不是重新打造一辆新赛车，而是从法拉利旗下找一辆性能接近的跑车：“我不能让年轻车手直接参与F1测试，因为那是被禁止的。但意大利车手迫切需要机会，所以我想到一个办法，那就是给未成年车手团队一辆以前的车，比如法拉利458，然后让他们自行去测试。”

　　尽管马萨这几个赛季表现都不是很好，而外界也一再呼吁让意大利本土年轻车手取代巴西人，但是从车队的成绩方面考量，蒙特泽莫罗并不敢轻易冒险，所以他还是主张让年轻车手先经历一番历练再上赛场。更甚者，蒙特泽莫罗还提议增加季中测试，因为法拉利F2012在季前测试的表现并不是特别出色，所以他们需要在比赛中不断评估新赛车并且做出进一步改进。目前公布的仅仅是一部分数据，所以法拉利希望借着季中测试的机会进一步调整，以便能在下半个赛季做出相应改善。可见他对法拉利本赛季期望之高，绝不会贸贸然引入年轻车手，影响最终车队总成绩。

　　对于蒙特泽莫罗加入“第三车”进行测试的想法，很快遭到了其他车队的反对。迈凯轮负责人马丁-惠特马什认为，这对财政方面将是一项重大挑战，而且他并不支持让法拉利458之类的跑车作为赛车进行测试，因为民用车和F1用车还是存在很大差距，并不能取代真实测试。