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本报讯（记者马振华）12日，筹建中的武胜路公交枢纽站露出了面纱。武汉市公交集团表示，准备首次采用“公交+物业”模式建立体公交枢纽，地下建公共停车场，一、二层楼换乘公交，其他物业将用于商业和商务。
武胜路公交站场建于1958年，共有9条线路在此首发，年集客流量达到339万人次。由于部分建筑使用年限已超过40年，在规划布局、交通组织等方面也不适合城市发展需要，武胜路公交站场将综合改造开发。
武胜路公交枢纽站有什么特别之处呢？记者在现场看到，该枢纽站临近轻轨，建成后不用横穿马路，有直接通道连到利济北路站。规划显示，地面的一、二楼分别作为公交发送、到达区，实现立体换乘，而7米的层高，可以满足各种型号的车辆进出。
建成后的武胜路公交枢纽站，可以安排12条公交线路首发和8条线路中途停靠转乘，并且与周边地块的地下空间连通，将直接与轻轨对接，市民换乘非常方便，可以极大改善武胜路的通行能力，形成人车分流的立体交通体系。
12日，副市长刘立勇到公交集团调研。据介绍，公交集团今年还将改建139个站牌立在绿化带的公交站。
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