　　3月7日，一汽-大众2012款新速腾在三亚宣布全国上市。全新速腾轿车包含10款车型，涉及发动机排量为1.4L、1.6L和1.8L，变速箱则有5MT、6AT Tiptronic和7速DSG双离合三种配置，售价13.18万~18.58万元。目前全国经销商均有现车到店。

　　改了什么？全身尺寸大了

　　一汽-大众全新速腾是今年在A+级汽车市场投放的重磅车型之一。一汽-大众董事总经理安铁成介绍，自上一代速腾在中国市场推出6年以来，拥有客户超过53万。此次推出的新速腾是全新换代产品，是集德国最新工艺与包豪斯艺术造型为一体的大空间A+级舒适轿车，也体现了一汽-大众对中国市场深入了解后的结晶之作。

　　一汽-大众寄予厚望的新速腾采用了大众家族最新风格的脸谱设计，新车最明显的变化是在尺寸上全部“升级”，全新速腾车身尺寸分别比老款速腾长度增加了100mm、宽度增加了18mm、高度增加了21mm，而且轴距也增加了73mm。可以说，全新速腾在国人追求的“空间”方面，下了一番苦功，使得驾乘空间提高不少，尤其在前后座纵向空间，均比老款速腾有明显的提升，后排空间显得更加充裕。此外，全新速腾在人性化配置方面也比旧速腾有明显增加。

　　价格如何？情理当中没惊喜

　　价格公布之前，我们基本对全新速腾的价格不抱有“惊喜”的期望，在一汽大众的产品中，速腾之下有捷达、高尔夫6，同时作为A+的市场定位，主力车型价格区间基本已被限定在13万~16万元区间。事实上，新速腾最终的定价也中规中矩，与旧款速腾相比，低配1.6L车型略降1000元外，1.8T高配则涨了1000元。其余车型价格大致与旧款相当。1.4L和1.8L自动挡车型标配7速DSG双离合变速箱，1.4T自动挡最低15.38万元起售，1.4T高配版本价格与1.8T旗舰车型价格只差8000元。

　　在众多A+车型中，速腾或许仍有其皮实、做工细、科技含量高的优势，但与如今众多价格纷纷下探的B级车相比，是选速腾还是选便宜的B级车呢？六年前的速腾与今天的速腾，所面对的市场竞争已非当初格局。

　　减配了？NO！

　　做了这么多改进，面对上市前消费者对新速腾各种“减配”的质疑，安铁成表示，新速腾作为A+级家轿的代表产品，如今拥有更好的性价比。

　　“新速腾拥有46项主动安全设置、27项被动安全设置，全系配备ESP电子车身稳定系统，为国内唯一一款全系标配ESP的A+级车型。”这些都是超越同级车的。安铁成强调：新速腾是一汽-大众刚投产的成都工厂生产的第一款车，成都工厂生产工艺和品质标准均为国际领先，全新速腾是在全球领先的激光焊接技术、冷焊铆接技术、水溶性表面漆的使用、大量超高强度热成型钢板的采用中诞生，全新速腾是一汽-大众“质造新标准”的代表。他说，“‘质造新标准’，是对全新速腾的高度概括，更是中国A+级轿车难以逾越的新标杆。”安铁成表示，去年一汽大众已经迈上年产销百万辆的新台阶，目前拥有长春、成都、佛山三大基地。随着新速腾的上市，成都第三工厂也进入高速运行轨道，而佛山基地预计于2013年8月建成投产，首期产能30万辆，首款车型将在年底投产。（文/图记者邓莉）