　　曾经要加价的奔驰百万级旗舰S级，从2月初开始在全国掀起了抛售大潮，狂降20余万后，在北京4S店最低花65万出头就可以提车。记者发现，在奔驰豪爽优惠的带动下，竞争对手宝马7系奥迪A8L等也纷纷跟进，引爆豪车价格战。

　　发现

　　奔驰S300狂降20余万

　　“要不是亲眼所见，我实在难以想象奔驰S级能卖出E级的价钱！”在花乡二手车市场打工的小周告诉记者，前一阵花乡二手车市场里风传奔驰S300最低只卖65万元，许多二手车老板都买了自己留着开。

　　“这些二手车老板，要什么车没有啊，如果不是真觉得占了天大的便宜，绝不会有这么多人出手。”小周向记者滔滔不绝地介绍着65万元的奔驰S300是何等划算，“原来收个一年的准新S300也不止65万啊！”为此，他还特意跑到市场旁边的奔驰4S店询价。

　　不过，由于销售过于火爆，各家4S店都开始抢车，导致现在S300几乎没有现车了，价格也有所回升，提车价涨至70万元以上。

　　探因

　　欧洲积压库存中国抛售

　　记者了解到，此次奔驰S级“大放价”不止局限于北京市场，而是全国范围内的抛售。不仅北京市场的S300已经几乎被抢购一空，杭州也以同样的优惠幅度10天内火速卖掉200辆。据新浪微博爆料，最为疯狂的鄂尔多斯甚至有不到60万就提车的情况。

　　2009年开始，中国一直稳居奔驰S级全球第一大市场。然而，S级在中国享受的待遇不仅是“畅销”，还有持续多年的“加价”，而且配置越豪华的，加价幅度越大。2008年，当时的奔驰S500L顶配车型，曾经最高加价18.2万元后，以200万元“取整”出售。

　　不过，一批欧版“库存车”结束了奔驰S级在中国的高贵形象。据知情人士透露，欧美等传统市场经济不景气，导致奔驰S级这样的旗舰车型在销量上受到影响。同时，奔驰S级明年将迎来大改款，是时候清理库存了。因此，一大批欧洲市场的S级车型被“发配”到中国进行清仓活动，而且果然不负众望，不到1个月的时间就消化殆尽，购买力可谓惊人。

　　效果

　　宝马奥迪跟风引爆豪车价格战

　　奔驰在毫无征兆的情况下，将S级降至极具“战斗力”的价格，让竞争对手措手不及之余，也只能迫于无奈跟着降。

　　对于从年初开始就不太景气的车市来说，奔驰S级的全国狂降抛售，更向是给了大家一个降价揽客的理由，引爆了一场豪车价格大战。

　　老对手宝马7系最高优惠近14万元，还有金融活动助阵。去年上升势头很猛的奥迪A8L甚至打起了九折，北京市场一直在加价的A8L W12也结束了加价。雷克萨斯旗舰车型LS460最高优惠幅度也达到了13万元。更为给力的是，北京捷豹XJ优惠幅度也高达28万元。

　　文/记者孙宇