　　车市的低迷，让一向高傲的豪华车也HOLD不住了。竞相降价的豪华车品牌正在成为目前国内车市的最大看点。动辄十万元甚至是几十万元的降价幅度，让豪车顿时“亲民”不少。

　　奔驰S级近日在全国范围内大幅降价促销受到广泛关注。记者从北京地区多家奔驰经销商处了解到，目前奔驰S级车型的优惠幅度普遍在15-22万之间，甚至部分经销商给出的最高优惠幅度已达到25万元。此次促销车型主要为奔驰S300L和S350L两驱型车型。

　　销售人员：91、92万那款现在的价格是75万，110.8万那款现在优惠15万左右。

　　目前除了S级，多款进口奔驰车型也都已在全国范围内下调价格。据了解这次的降价并非销售商的价格战，后面有着厂商的支持。

　　销售人员：这个月的降价其实是厂家每台车支持12万块钱的回馈活动。

　　“奔驰降不降”一直是中国豪华车市场上的风向标，奔驰价格一动，立即触动了整个豪车市场的神经，宝马、奥迪等纷纷跟进。与奔驰S300价格相近的宝马7系车也出现10余万元的降幅，同时还有很多优惠促销措施。

　　销售人员：这款豪华版的指导价是101.8万元，店里有活动，2年10万公里的免费保养，1年的新车全险，再加上11%的让利，应该是12万左右的让利。如果您到店，还可以尽量帮您争取(优惠)。

　　消费升级趋势明显，各大豪车品牌对中国市场的长线增长普遍乐观。扩张渠道，争抢市场份额成为他们的当务之急。同时，很多经销商迫于压力，急需尽快回笼资金，这才引发了豪车市场的这轮促销战。

　　汽车市场专家且小钢：从大的方面看，我感觉是竞争的需要。世界性的汽车高端产品比较严重的饱和，只有中国市场是豪华车表现最好的地方。为了争夺市场，尽快保住自己的产量、销量，他们(厂商)采取一些迫不得已、忍疼割爱甚至有点割肉性质的动作，也在情理之中，他们看好了中国市场。

　　这次的大幅度降价不免让很多在此之前买车的车主心疼不已，也引发了人们对豪华进口车利润空间的猜测。

　　看到国内进口车的价格之高，相信很多从国外回来的人都感到惊讶。比如国内目前比较受欢迎的英菲尼迪G系列车型，以轿车版为例，国内G37的售价是49.1万元。相同的车型在美国的售价约合人民币22.9万。也就是说，中国消费者付出了美国消费者两倍还要多的价格，才拥有了这款车。再比如奥迪Q7 3.0T，低功率版国内售价区间为82.1万-110.6万，在美国的价格约合人民币29万-33万元，大概是国内价格的三分之一。为什么我国的进口车价格比国外会贵那么多？一位业内人士告诉记者：进口车不仅缴纳关税，还包括消费税和增值税。

　　通过计算我们得出，汽车进口到岸3.0升以上4.0升以下排气量的综合税率为95.4%。照95.4%的税率计算，一辆奥迪Q7 3.0T的价格如论如何也不会高达百万。

　　仔细研读这些跨国汽车巨头们的年报就可以看出，其在中国销售的进口车利润，是在国际市场获取的数倍、甚至超过十倍。进口豪华车，特别是售价超过百万元的进口车，利润空间巨大，即使出现了目前这么大幅度的降价，也绝不会是赔本赚吆喝。厂商着眼于市场，随着库存、资金压力的减小，销售转暖，这些大力度促销降价也会随之消失。