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湖北日报讯 （记者杨麟、通讯员殷黎、刘铭、实习生谢鹏）记者从昨日召开的长江港航工作座谈会获悉，长江干线货船平均吨位首次突破千吨，达到1007吨，接近世界发达国家水平。
长江运力结构进一步优化，货运船舶大型化趋势明显，其中三峡库区货船平均吨位达1600吨，超过欧美发达国家平均吨位1400吨的水平。
据介绍，截至目前，沿江省市共审核批准列入拆解计划的船舶达3997艘，已拆改完工船舶3254艘，核准支付中央补贴资金5.1亿元。黄金水道上从事长江省际运输的船舶运力达6290万吨，长江水系船舶运力达到1.54亿吨。
另悉，自去年长江航运正式上升为国家战略以来，长江干线港口建设全面提速，长江水系亿吨大港数量增加为11个，其中长江干线9个。一年来，沿江省市共完成内河航运建设投资300多亿元，创历史新高。长江干线生产性码头泊位（标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目）数达4036个，其中万吨级码头泊位数达389个，平均约7公里一个。
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