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本报讯（记者 王飞）在全球航空市场普遍不景气的背景下，全球最大航企――美联航，却将赌注押在了中国，“去年我们的美国航线运力减少了2.4%，而在美中航线上的运力却增加了30%以上。”昨天，美联航大中华区及韩国董事总经理戴亚斯在广州接受本报记者采访时认为，中国航空市场“独树一帜”。“往来中美之间的商务客并未见有太大的波动，这是我们敢于增加运力的主要原因。”美联航香港及华南地区销售经理华丽说。
民航局的统计数字显示，今年1月份中国民航市场取得“开门红”，其中，国内航线旅客运输量同比增长13.4%，国际航线旅客运输量增长11.1%，不过，中国民航总周转量、货邮运输量同比分别下降-0.1%、-28.7%。
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