　　人民网深圳3月5日电（记者王文锋）“如果全市车辆每年停驶30天，可以减少碳排放120万吨，减少各种污染物排放11万吨。”在3月4日的“爱我深圳，停用少用，绿色出行”行动启动仪式上深圳市人居委相关负责人表示。

　　2月27日下午4点，第200万辆粤B牌照车产生，深圳正式进入200万辆车时代。与此同时，深圳主要干道交通流量多数超过设计标准，天空每年有三分之一的日子被灰霾笼罩，红灯配时超过3分钟仍难以让道路变得畅顺……

　　深圳市委书记王荣3月2日在“关于实施‘绿色出行’缓解交通拥堵的情况报告会议”上指出，推进“绿色出行”是延续大运精彩的一项制度化措施，要优化交通出行方案、缓解交通拥堵，在力求出行便捷通畅的同时，还要强化环境保护意识。

　　为传承大运绿色出行的宝贵财富，落实王荣书记关于将大运期间城市管理经验“科学化、制度化”的指示精神，实现交通畅顺、低碳、生态、宜居宜业城市的建设目标，市政府联合各民间团体开展了“爱我深圳、停用少用、绿色出行”行动。

　　本行动分为两部分：一是倡导“自愿+义务”绿色出行；二是“限制性”绿色出行。其中”义务“是指，发布行政命令，深圳市所有小型客车（包括长期在我市道路行驶的外地小型客车）车主每年停驶30天，停驶时间为工作日7:30-19:30；”自愿“是指，具体停用少用的天数和日期由车主自愿选择，并且车主可以自愿增加停驶时间。

　　市交警部门表示，对积极参与和履行停驶义务的车主将给予切实的鼓励与奖励，奖励与荣誉星级挂钩，星级越高，奖励越多。这些奖励包括：授予“绿色出行”市民荣誉称号、折算绿色出行碳账户积分、折算义工联公益服务时间、享受路内停车费优惠等相关奖励等等。

　　该行动是由社会组织、民间团体响应政府倡导自愿发起的，今后将作为深圳市的一项重要工作开展。同时，行动办公室呼吁市民自觉、自治，最大可能的“停用少用”私家车，逃离汽车钢筋铁骨的怀抱，绿色出行拥抱自然。