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东方网3月7日消息：经过三个多月的艰难作业，中国第28次南极考察队完成了中国南极中山站、长城站、昆仑站、雪龙船大洋调查的各项主要科学考察和后勤保障任务，雪龙船时间6日晚17时(北京时间6日晚20时)，中国第28次南极考察船“雪龙”号从中山站所在的南极普里兹湾海域启航，正式踏上回国的旅程。
雪龙船时间6日晚17时(北京时间6日晚20时)，中国第28次南极考察队领队李院生通过船上的广播宣布，“各位考察队员，经过几个月的艰苦努力，我们胜利完成了中国第28次南极考察的各项主要任务。根据未来几天的天气情况，雪龙船决定返航，28次南极考察全体度夏队员和27次越冬队员将一起搭乘雪龙船回国。”
中国第28次南极考察队搭乘雪龙船自2011年11月3日从天津启航以来，历时135天，总航程近2万海里，期间三次成功穿越了咆哮西风带的惊涛骇浪，以及中山站首次卸货期间连续一周不分昼夜的冰上卸货。期间，克服了“雪鹰”号直升飞机意外失事带来的重重困难，完成了中山站的度夏科学考察和二次卸货的主要任务。
中国第28次南极考察26名内陆队勇士，克服低温酷寒和高原缺氧，在南极内陆冰盖接力往返超过3200公里，在昆仑站考察20天时间里，圆满完成了100米深冰芯钻孔导向管的安装、120米冰芯的钻取，以及南极巡天望远镜的安装和调试工作。
在中山站度夏期间，开展了长航程极地冰盖漫游机器人、拉斯曼丘陵典型湖泊监测，以及新发电栋建设等科学考察和后勤保障建设项目。在南极长城考察站，开展了生物生态学、环境学、地球物理、海洋学等多学科14项科考任务。
本次大洋考察开展了南极半岛综合环境调查，进行了物理海洋、海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物与生态等多学科综合考察。并首次在南极普里兹湾海域成功布放并回收两台中国自主研发的海底地震仪，成功收回跨年度锚碇式时间序列沉积物捕获器。
雪龙船自11月3日从天津启航以来，为中山站、昆仑站、长城站的南极考察，以及南大洋调查提供了有力的后勤支撑和保障。
雪龙船6日傍晚启航，返回途中将第四次穿越魔鬼西风带，预计3月18日左右抵达澳大利亚弗里曼特尔进行补给，4月8日返回上海。雪龙号船长沈权提醒队员，为确保本次航渡期间的安全，穿越西风带之前，要提前做好机械设备的检查工作，保证机械设备的正常运转，队员要做好各自房间物品的绑扎工作。
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