丰田进一步推进技术的本地化

　　丰田(中国)研发中心有限公司(以下简称丰田中国研发中心)总经理山科忠先生介绍说，丰田中国研发中心去年在常熟成立，开始本地化技术研发，这个中心与一汽丰田和广汽丰田的合资研发中心组成了丰田中国研发事业的“三驾马车”。山科忠说，丰田汽车比以往更加重视中国市场，丰田会把最先进的技术拿到中国进行研发，并且推向市场。丰田的目标是在2015年左右实现在一汽丰田和广汽丰田所生产的车辆上搭载国产混合动力技术。

　　年内丰田混动车销量累计将达400万辆

　　自1997年第1代普锐斯上市以来，仅仅15年的时间，丰田混合动力汽车在全球的销量已经达到了约360万辆，预计今年这一数字将达到400万辆。动力性能强和超低油耗是丰田混合动力技术的优势所在。据山科忠介绍：目前丰田的混合动力技术能够让1.8升排量发动机拥有相当于2.4升排量发动机的动力，在油耗方面，丰田推出的普锐斯车型百公里油耗仅为4.7升。

　　力争最早实现新能源车的普及

　　山科忠认为，市场已经证明混合动力技术是当今世界汽车市场最为先进的技术，并且已经为市场所接受。而从目前的技术角度出发，作为新能源汽车最为可行的是插电式混合动力汽车。在丰田所推出的混合动力技术之中，已经包含了许多插电式混合动力、纯电动和燃料电池车所需要的电池技术。丰田现在所做的就是一方面全力普及混合动力汽车，同时进一步研发相关的核心技术，为了早日地实现插电式混合动力汽车而努力。

　　实际上，丰田已经开始在中国进行插电式混合动力和纯电动的相关实验，在插电式混合动力实验方面已经取得了非常良好的成果，相关的内容也会在近期发布。“丰田旨在成为比任何一家公司都更早、切实普及新能源车的厂家，我们会为此而努力。”山科忠这样说。