　　《人民武警报》报道（邓颖）近日，武警常德支队一名机关干部由于违章驾驶，被支队党委责令写出检查，并扣除当月安全奖以及干部绩效量化管理分2分。这是该支队为正规车辆管理秩序，确保官兵平安出行而推出的一项重要举措。

　　近年来，随着社会经济的发展，这个支队机关干部拥有的私家车数量由原来的两三辆增加至近二十辆。数量的剧增，使得私家车的管理成为了摆在该支队党委“一班人”面前的一道难题。“车辆事故猛于虎，安全责任重于山。私家车的管理宜疏不宜堵，我们必须制定切实可行的措施，加强引导，在制度的约束下让每辆私家车都能安全出行。”为此，他们出台了《机关干部驾驶私家车管理规定（暂行）》，将私家车的管理情况纳入机关干部的考评体系中。他们规定，机关干部驾驶私家车必须按照个人申请、车辆安检、技术考核、部门领导签字、支队领导审查的程序，由支队对机关干部自购地方车辆及驾车资质进行严格的审核，全部合格后上报总队警务处和运输处备案，然后方可驾驶地方车辆。凡未按正规程序报批就私自驾车的，发现一次扣除干部绩效量化管理分2分。对符合驾驶私家车要求的机关干部，他们采取集中教育的方法，组织驾车干部学习道路交通法规、《刑法》相关规定和交通事故警示案例，使驾车干部时刻绷紧安全弦。此外，他们还积极加强与地方交通部门的联系协调，把机关干部的私家车号牌在交通部门进行备案，每月通报一次私家车遵章守纪的情况，凡是有违章驾驶记录的，一律扣除驾车干部当月安全奖，并根据违章性质和后果扣除相应的绩效量化管理分。同时派出纠察人员，利用上下班时机检查驾车干部是否酒后驾驶、是否系扣安全带，对违反交通法规的行为除要求当事人当场改正外，还将违规情况记录在案，作为支队党委选人用人的参考依据。

　　手续复杂，规定繁多，这是否会引起驾车干部的不满呢？宣传股干事周聃说出了大家的心声：有了这些约束，我们驾车时才会更加小心谨慎，自身的安全才更有保障！据了解，自出台该规定以来，这个支队的私家车没有发生过一起交通事故，违章驾驶的现象也几乎绝迹。