　　本报2月26日讯(记者　顾松　通讯员　何翔　彭震)　2月26日,记者从胜利井下作业公司了解到,井下压裂大队技术人员已完成对新引进的2500型压裂车组网线连接的可靠性和稳定性进行调试,截至目前,各项准备工作就绪准备投入生产。

　　“太深了!搞压裂非常困难!”胜利井下工艺所酸化压裂工艺研究室主任杜发勇在谈到西部深井广泛使用2500型压裂车组施工时感慨地说。据了解,随着油田开发的不断深入,大方量大排量压裂施工越来越多,胜利油田非常规油气资源特别是水平井分层压裂(包括致密砂岩油气藏和页岩油气藏开发等)都对压裂设备、施工工艺提出了更高的要求,为此油田适时引进了2500型压裂车组。

　　据了解,本次引进的2500型压裂车组由8台泵车、2台混砂车、1台管汇车、1台仪表车组成。其最大输出功率达2500马力,最高承压140Mpa,最大施工排量3.86立方米/分,较现有的2000型压裂车组各项性能指标有大幅度提升。特别是该车组采用环形网络控制,可实现各项数据参数的即时传输和无线传输,每台泵车的控制箱就是一台微型电脑,通过电脑处理传送的信息量更加丰富,为施工提供了更全面的数据参考。在仪表车两座云台的辅助下,车内操作人员可对现场施工环境进行全方位监控,进一步掌握现场施工情况。

　　2500型压裂车组的配备为胜利油田非常规油气资源的勘探开发提供了坚实设备保证。目前,在多方技术人员的配合协助下,这个大队正在积极展开对压裂车组的调试验收工作,采取联机调试的方式对设备各项参数指标校验调整,组织技术人员尽快完成对新车组性能的熟悉和掌握,不断加快设备投产进度。