　　本报南宁2月25日电(记者庞革平、谢振华、谢建伟)量质并重科学耕耘，潜力激活生机勃发。经过6年科学耕耘，广西北部湾经济区的区位与资源潜力被全面激活，经济要素集聚与扩散效应日渐显现，一跃成为广西经济发展的新引擎和中国—东盟开发合作的窗口和前沿。拥有1600多公里海岸线的这湾碧水，正悄然崛起为国际区域经济合作的新高地。

　　2011年，广西北部湾经济区生产总值3862.33亿元，同比增长15.9%，高于全区3.6个百分点；所辖钦州、北海、防城港3市分列全区增长幅度前三名；规模以上工业增加值、进出口总额增长更是高于全区15个百分点以上；北部湾港吞吐量达1.53亿吨，同比增长30.92%，成为全国规模以上港口中增长的领头羊；11个重点产业园区总产值首次突破1000亿元。

　　“经济区已从依赖基础设施投资拉动转向工业支撑和进出口、消费协同拉动，发展的均衡性和可持续性大大提升。更难能可贵的是，环境质量也稳中趋好。”自治区副主席、北部湾经济区管委会主任蓝天立欣喜地表示。

　　在大开发过程中，北部湾坚持执行最严格的环保标准和产业准入门槛，努力实现发展经济和保护生态双赢。据联合国教科文组织的专家组评估，广西最大的红树林保护区北海市山口红树林保护区天然面积扩大了12%。

　　在北部湾经济区的强劲带动下，广西已成为我国对东盟开放合作的前沿和窗口，成为连接多区域的国际大通道、合作大平台。2011年，广西与东盟的贸易额达到95.6亿美元。

　　以吸引产业积聚为突破口，泛北部湾合作日益升温。目前，广西正分别与马来西亚、韩国合作建设中马产业园、中韩产业园。2011年，第十次中国—东盟(10+1)经贸部长会议通过了《泛北部湾经济合作可行性研究报告》，标志着泛北部湾经济合作取得了实质性进展。此外，广西北部湾经济区还积极与台湾、云南、贵州、四川、湖南等开展合作，积极探索发展“飞地经济”，合作建设5大临海产业园。

　　“现在，广西通往周边地区的海陆空国际大通道已经成形。”自治区副主席杨道喜表示，通往越南、云南、贵州、湖南、广东等地出省出边的6条高速公路已全部打通，往广东、湖南、云南的高速铁路在加快建设，北部湾经济区内正在形成“一小时交通圈”。

　　自治区主要党政领导表示，广西将进一步举全区之力，进一步加快推进北部湾全面开放开发，努力促进中国—东盟自贸区建设，奋力打造中国沿海经济发展新一极。