隧道穿南北交通大提速_新闻台

　　本报讯南京市昨日发布消息，研究、论证历时6年的城西干道综合改造，最终确定“以隧为主、以人为本、保护环境、凸显景观”的方案。本月起将启动城西片区快速路网改造工程，改高架桥为地下快速路隧道，形成国内外独一无二的以隧道为主要特色的城市快速交通系统，改造后的城西干道运力将提高40%-50%。

　　城西片区快速路网改造工程，主要是针对城西干道以及江东路部分节点、纬三路过江通道江南段等道路进行的改造。据工程指挥部执行副指挥长周金良介绍，南京快速路网目前存在总量规模偏小、内外环衔接不畅以及主、副城通道不足等问题。以城西干道为例，每天交通量高达13.5万车次，高峰时期流量达到9500车次/小时，拥堵严重，必须通过道路改造进一步提升交通功能。此外，城西干道沿线明城墙、秦淮河等历史人文景观也需进行提升。科学规划城市快速路网、实施城西干道改造后，将达到主线双向6车道，辅道4-6车道，与周边路网有效衔接。

　　城西干道改造具体方案是：爆破现有的三座跨线桥，全线设置4座下穿隧道，分别是：草场门隧道（下穿北京西路，长770米）；清凉门至汉中门隧道（下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路，长1665米）；水西门隧道（下穿建邺路水西门大街，长1280米）；集庆门隧道（下穿集庆门，长560米）。另设汉中门进口匝道，接清凉门-汉中门隧道下穿清凉山路、广州路。

　　在对道路进行快速路网改造的同时，也将对各类管线进行扩容和更新，对周边景观同步进行改造，新建沿路绿地、出新周边部分房屋。目前，改造工程的规划、用地、环评、勘察、设计等前期工作已全部完成，现有跨线桥爆破拆除方案也进行了充分的研究论证并完成爆破实验。改造工程将在2012年2月24日至5月间开展，2012年6月至2013年底，江东路和城西干道将实现全线各节点陆续竣工通车，而纬三路的过江隧道江南段则计划在2014年6月底之前完成。

　　公安交管部门昨天同时公布了改造期间的交通疏导分流组织方案，将保障公交优先。据改造工程指挥部副总指挥长、南京市公安局副局长胡小翔介绍，在城西干道实施改造两侧各保留一条5.5米通道的情况下，将始终保持21、24、132、汉六、中六共5条公交线路运行；引导城西干道沿线其他公交车辆合理绕行，营运线路不断；在长虹路、行健路新辟2条公交专用道，并将全市公交专用道由早晚高峰时段扩大为白天全时段（6：30至19：00），同时优导流量流向。

　　（任松筠倪方方汪晓霞）