城管环保等部门联动街头夜查大货车尾气_新闻台

　　寒夜中，城管队员将规范渣土车的通告送达施工工地；寒风中，环保执法人员严查大货车尾气，春节只休息了两天。北京市要打一场进一步提高空气质量的攻坚战，前夜昨晨，在全面启动多部门、多警种全面整治车辆违法及尾气超标24小时联勤联动机制后，执法人员不顾严寒走上街头，严查大货车尾气。

　　边查边给司机发通告

　　前晚10时，西直门立交桥西北侧辅路，西城城管大队的城管队员站在路边，盯着远方的来车，从中及早发现大货车的踪迹，并将其中的渣土运输车辆拦下。从3月1日起，建筑垃圾运输车辆必须为绿标车，并加装软质机械式全密闭装置，保证不扬尘、不遗洒，车辆驾驶室两侧车门喷涂运输企业名称，驾驶室上方安装三棱体标识顶灯，灯身为白底红字，印有渣土运输字样，在夜间保持开启状态。不达标的车辆不能上路行驶，城管队员未雨绸缪，要在检查车辆的同时，告知司机这一新规。

　　虽然节后工地已陆续开复工，但大货车还不多，城管队员查处的渣土车大多是空车。在对车辆的渣土消纳证进行检查之后，城管队员还会给司机发放《关于规范建筑垃圾运输车辆标准标识的通告》，告诉他们规范车辆、减少扬尘对减少北京大气污染的重要性。

　　女队员工地贴通告

　　在夜查的执法人员中，无论是交警还是环保部门的执法人员都没有女性。西城城管直属队的小陈是城管执法队中的唯一一位女性，在寒风中，和其他魁梧的男队员相比，小陈并不起眼，虽然天气很冷，但是小陈只是默默地跺跺脚，把拉锁拉得严一些，并没有任何表露。

　　在西直门立交桥附近的地铁工地，小陈和同事们手里拿着宣传材料向司机和工地负责人派发，并将通告贴到工地的大门上。此时，已是深夜11时20分，小陈说，之所以这么晚来贴通告，一方面运输车辆的司机一般都在，宣传效果好，另一方面也能节约白天的工作时间，腾出手做其他的工作。

　　小陈今年24岁，去年加入城管队伍，说起夜查，小陈坦承起初还真有些不适应，“一宿睡不了觉，第二天还要正常上班”。虽然养颜觉睡不了了，但是小陈逐渐克服了困难，现在夜里执法也不输给男队员。

　　春节只休了两天

　　西城区环保局机动车排放管理站的3名执法人员，从前天晚上8时30分开始，就守在西直门桥的主路上，和交警一起拦截大货车进行尾气检测。

　　执法人员查尾气已经有了经验：拦下烧柴油的大货车，让司机拉着手刹踩三脚油门，只要有黑烟，必定是尾气不达标。在晚上查到的4辆货车，全部达标，“这里已是中心城区了，90%以上的车都是达标的。”执法人员邓焕哲说，从市界开始，五环、四环直到城区都有检测点，对大货车的检查非常严格。

　　邓焕哲说，对大货车和小汽车的尾气检测早就是他们的重点工作，从春节前开始他们就进行夜查，除了除夕和初一休息了两天以外，一天都没有休息过，持续对邮政、货运的车辆进行检查。

　　给执法人员带来麻烦的是近来北京的寒冷天气，“正月十五那晚的风特大，衣服5分钟就被吹透了”。虽然前晚的气温还是零下，但是邓焕哲和同事们已经感到很满足，“今天算暖和了”。