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讴歌在今日开幕的芝加哥车展发布新一代RDX紧凑型豪华跨界车，与注重性能表现的第一代RDX相比，新车的实用性获得明显进步。
讴歌RDX
现款讴歌RDX借助2.3升涡轮增压发动机获得了澎湃的动力输出，SH-AWD超级控制四驱系统则带来了优异的公路操控性能，但第一代RDX并未得到市场认同。新一代讴歌RDX转而将实用性放在重要位置，首先用结构更简单的四驱系统替代SH-AWD，新款3.5升V6自然吸气发动机则替代了涡轮增压发动机。马力输出在现有基础上增长33 hp，达到273 hp。讴歌厂方尚未公布扭矩数值，但预计将低于现款。
讴歌RDX
与V6发动机相配的是六前速自动变速箱，讴歌表示RDX拥有同级最佳的燃油经济性，前驱版的城市和高速油耗分别达到20 mpg(约合百公里11.8升)和28 mpg(约合百公里8.4升)，四驱版分别为19 mpg(约合百公里12.4升)和27 mpg(约合百公里8.7升)。
讴歌RDX
更长的轴距、更宽的轮距和更低的重心令新一代RDX的操控性和驾乘舒适性从中受益。先进的行程自适应可变阻尼减震(Amplitude Reactive Dampers)、自适应电动助力转向系统和18英寸合金轮毂都被列为标准配置。此外，主动降噪系统、无匙系统和发动机按钮起动、Pandora网络收音机等也被作为某些版本的标准或者选装配置。(Miura)
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