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凤凰汽车讯在底特律车展发布讴歌ILX概念车后，日前，讴歌ILX量产版车型在芝加哥车展发布。据悉，这款讴歌入门级产品将于今年春季正式上市。
讴歌ILX
早期发布的ILX概念车与量产版讴歌ILX相差并不算太多，其车身尺寸也达到了4555×1890×1425mm，轴距为2670mm。细节方面，ILX量产车型的前后雾灯采用了更为常规的设计，并且轮毂样式也由之前的镀铬五辐旋涡状，变更为普通的五辐设计。
讴歌ILX
内饰方面，作为一款豪华轿车，ILX会装备大量豪华配置，包括一键启-停系统、无钥匙进入系统、Pandora互联网收音机和带SMS文本信息功能的智能通讯系统。此外，还提供声音识别、后视摄像头和10声道的高级音响系统作为选装。
讴歌ILX
动力方面，讴歌ILX将分别采用2.0L、2.4L发动机。变速箱方面，2.0L车型匹配5挡自动变速器，2.4L车型匹配的是6挡手动变速器。考考虑到讴歌ILX基于美版思域打造，有可能会引入混合动力系统，包括一部1.5升的4缸发动机和本田著名的IMA电动机，并搭配CVT自动变速器。其燃油经济性表现为在城市中油耗6.7升，高速油耗6.2升。
讴歌ILX
另据了解，讴歌ILX采用的是前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统，虽然这样的装备已趋于主流，但其阻尼器可以随着振幅调节，从而让车辆既有操控性也不失舒适性。
编辑简评：
由于讴歌ILX是讴歌的入门级车型，因此在动力及配置方面没有太多先进的东西。厂商将这款车主打的人群锁定在八零后，但如果引进国内的话，尽管它出自讴歌，可较高的定位将与其售价成正比，如何让更多国内消费者接受一款“换壳”思域是厂家需要考虑的问题。（文/新闻组关璐）
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