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在年前的美国底特律车展上，讴歌发布了一款全新的紧凑概念车命名为ILX。ILX在定位上要小低于当前在售的中型车TL，该车的推出对于讴歌品牌的发展具有战略意义。新车包括共三种动力系统，包括两款不同排量的汽油机车型和一款混合动力车型。它不仅丰富了讴歌目前的产品序列，更是对混动车领域的一种尝试。
目前官方公布的讴歌ILX概念车图片外观设计已比较接近量产，而从近期某海外媒体曝光的测试车谍照看，预计新车设计不会有明显变化，仅是对前包围两侧雾灯周边造型与轮毂样式等细节改进，但也不排除车型配置上的差别。
这款概念车的外观继承了讴歌家族的尖锐的前脸设计，并采用了“一”字型LED雾灯设计，但自己观察中雾灯的设计概念车与路试的量产车中还是有一些微妙的差距的。整车的车身尺寸为4555×1890×1425mm，轴距为2670mm。其量产版有望于2012哥伦比亚车展上首次亮相或。
车身侧面与TL相比采用了更为紧凑的设计，腰线上扬有力且十分犀利，从前至后一气呵成，使其静止时也充满了动感。流线型的车身配以短小的尾部，营造出了几分“掀背车”的味道。另外ILX的A柱下沿的下沉设计、与本田思域有很大的相似之处，C柱的向上拉升、使得较低尾部显得非常简洁。
其实尾部设计也并不是单一的防守局面，紧凑的造型也让这款车的运动感得到了升华。以短小饱满的车尾，令整部车充满了动感。从尾部的整体设计来看更像是一款欧系的轿车，尾灯设计也采用细长型设计，与奥迪A4L有些相同。排气尾喉的设计有点过于夸张了，这也是讴歌的特点之一。
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