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在过去的一年，很多人为自己添置了新车，但其中也有不少人，在买车的过程中，因为个别的不良商家，因为这样或者那样的问题，让原本高兴事变成了窝火事。经统计，2011年汽车投诉中，质量和服务仍然是车主最为关注的两大热点话题。经过整理，本报为读者总结了车市中4种常见的欺诈和质量投诉，便于读者在购车时更加擦亮自己的双眼，谨防有苦说不出。
以旧充新
在国内，绝大多数商品车是以公路运输为基本运输方式，在复杂多变的道路条件下，难免在运输过程中个别车辆出现瑕疵。有经销商将一些运输过程中发生刮蹭甚至是事故车通过补漆、钣金翻新后卖给消费者，而并不告知消费者，让消费者花新车的钱却没有买到成色十足的新车。
对策：购车时应仔细验车，检查车身钢板内外、保险杠的平整度，认真察看各处漆面，确保车体表面颜色协调、均匀、无麻点、流痕和划痕等现象。
口说无凭
一些汽车销售人员为了完成业绩，在消费者购车时口若悬河，优惠政策擅自夸大，许以种种“口头”上的优惠承诺，消费者购车后再以合同上无此内容为由进行推脱，消费者此时有口难辩，哑巴吃黄连有苦说不出。
对策：消费者在购车时，一定要仔细查看购车合同中双方的相关约定条款，对于口头承诺的优惠条款，应以书面形式加入合同中，以白纸黑字的形式双方各执一份，为日后维权提供依据。
轮胎鼓包
2011年锦湖轮胎的质量问题被媒体曝光后，引发了一股针对轮胎质量的投诉潮，其中，轮胎鼓包、胎壁开裂、行驶中爆胎成为主要投诉问题。轮胎看似不起眼，但是一旦出问题，轻则把你撂路上，重则车毁人亡。
对策：专家介绍，轮胎鼓包的原因，除了部分轮胎自身存在的质量问题外，轮胎在行驶过程中受到剧烈磕碰，轮胎老化，长期胎压不足也可能造成鼓包现象，车主在出行前应养成检查轮胎的好习惯。
气囊失灵
安全气囊是保护车内乘客人身安全的重要屏障之一，车辆在高速行驶发生碰撞时，如果气囊不能弹开，往往会造成极其严重的后果。
对策：专家解释，安全气囊为电脑控制系统，打开条件与多种因素有关，甚至还有保质期，车辆每行驶1万到2万公里后，应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。此外，发生由于安全气囊失灵造成的严重后果时，车主可委托权威鉴定机构对安全气囊质量进行鉴定，并以此为依据索赔。 记者 郝亮
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