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火车东站新打通的通往东站长途汽车站的通道，大大节省了旅客的转站步行时间 羊城晚报记者艾修煜摄
羊城晚报讯记者林翎、通讯员谢绮玲报道：羊城晚报记者从广州市交通集团东站汽车客运站获悉，该站作为广州节后春运主战场之一，将在7日迎来元宵节客流最高峰。今年春运东站在林和西隧道边开了通道，旅客去汽车客运站节省了三分之二的距离，步行只需5分钟。
转站不用绕圈只需5分钟
东站汽车客运站是广州火车东站的配置汽车站，在节后春运中单日客流量最高峰可达7万人次，疏运总量达70多万人次。今年节后春运中，东站汽车站对硬件设施进行了改进。
5日上午，记者从东站步行向东站汽车站，发现距离明显缩短。以往，从东站去汽车站，需要从东站正门出来，经过出租车道这边出站，之后绕到站右边的道路，再穿过林和西隧道到达车站。如今，从新出站口到东站汽车站内的售票厅和候车厅，一路都是遮风挡雨的雨棚。记者通过火车站新出站口，走出广州火车东站后经由林和西隧道到达东站汽车客运站只需步行5分钟。东站汽车站有关负责人介绍，“东站客运站邀请美术学院设计师量身打造了一条银色长龙般的永久性雨篷，旅客从踏入车站到上车都不必担心风雨天气。”
两层售票厅40窗口售票
随着客运站新大楼的落成使用，上下两层售票厅共40个窗口同时售票。以往购票窗口少，购票窗口和检票口都排起了长龙，当客流井喷时更要采取三个阶段的截流工作，将旅客疏散到市内其他客运站场。
目前，售票厅根据目的地的不同，旅客可有选择地排队购票。在候车室，该站设立了长线候车室，往汕头、阳江等多条线路的旅客可在此等车。该站有关负责人表示，今年车站将客流较多的花都、东莞、深圳等线路检票口放置在中间位置，长线班车设在最后，有效地分流候乘旅客，加快检票和上车速度。更增加了滚动发班的长途汽车线路数量，开往深圳、东莞等地的班车实行滚动发班，豪华大巴坐满就走，在高峰期旅客基本不用等候。“现在出东站15分钟就能搭上大巴车，整趟临客列车的旅客疏运工作所花时间不超过1小时。”
截至目前，东站汽车客运站节后春运发送旅客25万多人次。
林翎、谢绮玲
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