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那么，国内其他城市又是如何应对这一问题的呢？记者了解到，从去年9月份开始，无锡汽车客运站负一层的旅客出站口附近，就多了一个“为您指路”的架子，上面订了很多指路纸条，旅客可以根据需要，撕下相关的纸条带走。指路纸条有红色和蓝色两种，每张纸条内容都不一样，一共有近80种。每张纸条上有一个具体地址，写明要去哪里坐车。而这些可撕可带的指路纸条，内容区别于地图，很有针对性，当咨询台导乘员不在时，旅客也可以自己查找使用。
在广州，今年春运，政府部门通过微博、网站、志愿者QQ群等途径招募了230名广州南站春运志愿者和100名体验志愿者，从1月8日至2月16日，每天都有30-50名的志愿者在南站提供服务。
而在古都西安，在交管部门的统一要求下，该市7个一级客运站场从2008年开始同时启动导乘服务，导乘服务就是引导乘客、服务乘客，从乘客进站买票的那一刻起，就有导乘人员进行路线指引等服务，直至引导乘客顺利坐上车。同时还要求导乘人员不但要熟记本站的发车班次、泊位、乘车、转车、运行时间等信息，还要掌握全市旅游景点、名胜古迹、各大汽车站的公交换乘等。
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