| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
车型PK
作为刚上市不久的新车，第七代凯美瑞以完美的外观以及高性能的品质赢得了众多消费者的青睐。其上市的目标也很明确，就是与中级车领头羊雅阁对决。
近日，广汽丰田东莞协力会在东莞举行了新一代凯美瑞的对比评测，究竟这两款同是日本血统的中级车谁更胜一筹呢？
文/记者钟宏连
图/记者石忠情
外观
新一代凯美瑞的外观具有很大变化，它摒弃了之前略显商务的沉稳外观，融入了时尚动感的设计元素，镀铬中网与向后延展的大灯设计，充分说明了这一点。新车长宽高方面，只在宽度增加5mm、高度缩水5mm。
而雅阁八代外观设计丝毫不处于弱势。以大尺寸车身为立足点的雅阁，必然会在这项指标中占据优势，4960mm、1845mm、1480mm的车身尺寸与2800mm的轴距，都要占据上风。
内饰
新凯美瑞在中控台两边添加了一条金属饰条，整体的档次瞬间提升。安全气囊虽然不是顶配的2.5G，但全车有8个气囊。在顶配车型上，全车被气帘布满。
凯美瑞还提供ABS、VSC以及刹车辅助系统。新款的仪表盘换成了非常清新的风格，白色数字显示非常清晰。不过两侧的显示屏面积较小，显示的内容比较有限。中控台上的显示屏对比度不够高，看起来有些吃力，不过操作界面是中文的。
而第八代雅阁包裹式的坐椅能给驾乘者更舒适的享受和安全。高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉，带来更多的安全感。坐椅可以自由调整，而且调节的幅度也变大了，原来的手动调节也变成电动调节了。坐椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫。
平稳驾驶时，坐椅能让你感觉宽厚舒适；而当急转弯时，从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托，增强了安全性和舒适感，也减低了长期长途驾驶的疲劳。
动力
新一代凯美瑞将老款车型的2.4L发动机和5速自动变速箱，升级为2.5L双VVT-i发动机和6速自动变速箱。而2.0L排量的低端车型，仍将沿用现款车的动力总成。单从参数上来看，这款发动机已经优于雅阁。况且新一代凯美瑞还融入了全新的ACIS智能谐波增压进气系统。
此外，长车身在舒适性的评价中给新雅阁带来了好成绩，但是在操控上，却明显拖了雅阁的后腿。在转向、调头和停车入位时，会感觉对车身的控制不如凯美瑞那么灵活。
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。
这样，无论是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
