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记者从北京亚运村汽车交易市场了解到，龙年春节期间，亚市开市3天，同比去年虽然增长了112.5%，但绝对量较元旦假期下降了近90%。亚市副总经理颜景辉告诉记者，今年春节车市虽然依旧较为冷清，但却显得很平静，厂商对春节市场人气不旺似乎心里早有准备，少了些许惶恐，多了一些淡定。
颜经理将北京春节车市归纳为6种市场表现并进行了原因分析：
1．春节车市人气总体不旺
受北京小客车增长总量控制政策延续影响，消费者随机需求受到限制，购车意向群体缩小，节假日休闲逛车市的消费者减少起码五成。
2．元旦销售开门红，春节回家过大年，厂商、消费者更加理性对待春节经济。
（1）由于2012年北京延续小客车增长总量控制政策，购车需求在政策调控下释放平稳，厂商将主要营销精力放在岁末年初。据亚市数据显示，元月上旬新车交易量同比去年增长92.3%，特别是元旦假期市场人气及交易量较周六、日增加2成―3成，三天假期新车交易量同比增长138.5%，可谓新年开门红。
（2）与元旦市场相对照，厂商对龙年春节市场销售并未抱以过高期望值，市场营销活动平淡无彩，80%的销售人员休假回家过大年。春节较元旦交易量下降近90%。
3．市场价格优惠没有明显变化，对消费者缺乏足够吸引力。
4．物流运输收工休眠，市场部分车型、颜色不全，降低了消费者的可选择性。
5．外地客户包括远郊区县消费者春节进京进城旅游、逛庙会兼顾购买新车、二手车，仍是京城车市的一大特色。亚市数据显示：春节期间高级车销售占70%。
6．庙会人多，逛车市则成为意向消费者节日活动的又一选择。亚市消费者调查显示，30%节日逛车市消费者恐惧庙会人多，而选择了逛车市。（记者王溪）
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