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近日，“公安部要求以最高路权为校车提供保障服务”（其中包括校车可以上公交车道行驶）的新闻不约而同地成为各大新闻网站的头条新闻。
然而，数据显示，近5年来，校车事故导致的死亡学生中，74%为农村学生。农村有多少公交车，又有多少公交专用车道？赋予农村校车这方面的路权，显然没有多大实际价值。而追问校车事故发生的根源，“撤点并校”无疑是重要因素所在。为什么会“撤点并校”？无非又是城市人根据自己的认识、忽视农村现状而制定出来的政策。
放眼诸多社会问题，很多解决路径都是局限在“城市人”的思维框架里，用“城市人”的见识来考量当下社会问题，似乎已经成了一种通病。
其实，中国的社会问题远远不全是城市问题。遗憾的是，除非单纯的农村问题，否则只要社会问题和城市沾点边儿，哪怕它主要发生在农村，也会演变为“城市问题”，并以城市的思路寻求解决方案。
为什么会如此？这自然和政策制定者多是城里人有关。农村人话语权孱弱，他们的“真知灼见”很难进入政策决策者的视野。久而久之，中国的一切社会问题似乎都成了城市人的问题，农村渐行渐远。中国城市化进程越来越快，而事实上农村和城市却越来越“断裂”。认识到了这一点，我们在看待中国社会问题时，不妨“谦逊”地收敛一下“城市人”的思维。
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