评论：邮政局何必管快递春节歇业_新闻台

　　尽管国家邮政局明令快递公司不得私自停业，但春节期间部分快递公司歇业已开始，而且更有部分快递公司在春节期间涨价。受此影响，不少网店和网上商城也出现了发货延迟的情况。快递业这种“半瘫痪”现象在各地十分普遍。

　　对此，有人表示理解。因为快递企业从业人员大多是农民工，他们也要回家过年。同时，春节期间业务量大大缩水，许多快递企业无力支付春节的三倍工资。但是，也有人严斥快递企业春节歇业，认为这一做法没有道理，因为快递业也是服务行业，其他服务行业节假日都在正常营业，为什么快递业例外?

　　我想举一个与快递行业从业人员结构几乎相同的行业，而且这个行业对于大城市中的某些家庭来说，其迫切需要的程度远大于快递业。这就是家政服务业的保姆。可是，我们从来没有听说过有什么政府部门发出命令，要求春节期间家政服务业必须营业，否则就吊销他们的“许可证”。

　　快递业毕竟不是邮政业，不是公益事业，也从来没有享受过政策优惠、照顾和财政补贴(除中国邮政控制的EMS外)。快递企业从来就是按市场规律运营的。对于这样的行业、这样的企业，政府相关部门是应该监管，但在监管过程中，能不考量企业的运营成本、产出效益等实际的市场问题，而简单地下达“这不许”、“那不准”的行政命令吗?

　　国家邮政局的命令下达之后，各快递企业还是遵照市场规律办事，只是各出花招糊弄国家邮政局。有的快递小企业是加盟企业，春节关门歇业，根本无所谓“许可证”;有的快递企业只留少数值班人员;有的快递公司拖长“快递”时间;有的则增加快递资费……

　　中国快递行业一直是市场化的，经过十多年的血拼，快递企业已经从作坊式企业向现代物流企业过渡。到2011年11月，全国规模以上快递服务企业业务量已达23.4亿件。目前，工商部门注册登记的快递企业已经达到2000多家，分支机构更多达5000多家，而不曾登记的独自或加盟的私人快递不知有多少。当前快递行业正面临新一轮行业洗牌、整合。

　　在这新一轮洗牌、整合过程中，快递企业拼的是服务质量，是品牌信誉。春节期间能够照常服务，能够保质准点并且不涨价的快递服务，肯定是能够获得市场口碑的，而春节期间仍有大量快递业务需求的，往往是快递市场的大客户。因此，一定有快递企业想到这点，愿意抬高快递资费以完成春节期间不多的快递业务，甚至愿意做亏本生意以赢得市场声誉。所以，根本无需国家邮政局来硬性命令所有快递企业春节不得歇业。

　　郁慕湛