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上海地铁沉降，软土地基是主因
据上海申通地铁集团副总裁邵伟中介绍，此次封站大修的方案经过严格论证，是非常成熟的一套方案，不仅对土建结构进行维修，也将利用此次大修对该区段里的钢轨、信号、线路和车站设施以及隧道区间等进行全面维护和整修，确保运营安全。
根据计划，上海地铁采用“分时分段停运大修”的方式，即1月22日运营结束后至1月28日，自1月22日4号线末班车结束后开始，数百名施工人员将24小时连续作业。
维修期间，全长33公里的地铁4号线将采用“C”字形运营。
上海地铁方面表示，由于上海是软土地基，承载力不强，建造地铁犹如“豆腐里打洞”，出现不均衡沉降属于正常可控范围，今后将加强对地铁线路沉降的监控。
据有关专家介绍，由于地基较软，在高架、桥梁、地面、地铁等接合部，也容易出现不均衡沉降。
据了解，上海地铁共设有20多万个监测点，对沉降情况进行严密监测，对地铁隧道每年采取2至4次定期监测，重点区域还会加强监测力度，确保运营安全。
据新华社、新民晚报
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