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春节将至，部分快递企业网点停止运营的现象正成为舆论热点。
昨日（1月17日），某排名靠前的民营快递公司业务员潘勤（化名）对《每日经济新闻》记者坦承，和很多同行一样，他在腊月24日以后就开始有意识地婉拒收件。
记者先后致电圆通、韵达、汇通、申通等民营快递公司武汉分公司旗下的十几个网点，其中绝大部分工作人员表示不再收件，“春节期间暂停业务”。
“一些偏远地方的送件业务已经停止了，过年期间，连湖北省内的业务也保证不了”，韵达快递公司网点负责人告诉《每日经济新闻》记者称，“我们这边收件也没有用，下面根本无法送达，快递员都回去过年了”。和韵达一样，申通等其余几家快递企业的客服也均表示，目前公司已停止快递业务，“省内省外都不发，正常运营要到正月初七才恢复”。
这种现象已经引起相关管理部门的重视。以湖北为例，日前，该省邮政管理局就要求辖区内快递企业“收到的快件必须在春节前全部妥投完毕，春节期间快递企业要安排人员值班，照常营业，保证春节期间投递的节令物品能在春节内送到”。
对此，中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新在接受《每日经济新闻》记者采访时称，“春节作为我国最大的一个传统节日，每个人都要过，从这个角度讲，我们也应该允许快递公司的员工选择休息”。同时，他进一步指出，我国快递行业属于一个市场化程度较高的行业，在春节期间，“人工成本是平时的三倍，而业务量却不到日常的两成，考虑到成本、效率等因素，部分民营快递企业选择暂停运营是一种经济行为，社会应该尊重企业的选择”，相关部门制定的管理制度也应具有一定的弹性，“不应该对所有快递企业都做一样的强制性要求”。此外，刘建新还认为，民营快递公司不是提供公共服务的企业，“如果对它们提出和国有邮政公司一样的要求，那么政府也就应该给予一定的财政和政策支持”。
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