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带“T”还要待明年
本报记者 周超
从去年下半年开始，媒体就在陆续报道标致3008国产的消息，记者近日获悉，国产标志3008车身已于2011年底下线了，虽国产已成定局，但关于涡轮增压发动机是否配备的问题，仍旧是大家关注的焦点。
近日，一位业内人士向记者透露，年内上市的国产3008已无望带“T”。
目前，在中国市场生产销售的德系、美系和日系车型都已先后引入涡轮增压发动机，并且在消费者中受到了热捧。
相对于在车型和技术方面较为空白的法系厂商，涡轮增压发动机的引入无疑将很好地弥补其产品线的短板，提升品牌在消费者心目中的固有形象。
进口标致江苏地区总经销商的一位负责人告诉记者，目前，通过进口形式引入国内的标致3008车型搭载了1.6L排量THP涡轮增压发动机。
这款发动机是由标致公司和宝马公司共同研发的，其动力性能相比于标致车型目前所搭载的自然吸气发动机提升了许多。
因此，尽管东风标致方面希望尽快投产搭载这一发动机的3008车型，以加入带“T”军团，但似乎还要等待标致与宝马的协商结果。
对此，东风标致相关负责人也曾向媒体表示，目前神龙公司在国内的工厂还不具备生产涡轮增压发动机的能力，只有到2013年，神龙公司位于襄阳的新发动机工厂投产之后才有可能实现涡轮增压发动机的国产。
3008将有六款动力可供选择，包括三款柴油动力和三款汽油动力，而国产版本据悉会采用和508车型相同的2.0L和2.3L发动机，匹配5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。而搭载1.6T发动机的车型将在2013年神龙第三工厂投产后推出。
因此，对于喜爱东风标致的消费者，要开上带“T”的东标车，还得等上一段时日。
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