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上周四，郑州日产经销商年会上，公司总经理郭振甫的演讲PPT里首次以其母公司东风股份有限公司副总经理头衔露面。据了解,升任母公司副总后，郭振甫仍继续担任郑州日产总经理的职务。而日产高层也同时明确表示日产不会从郑州日产撤资。
在东风去年提出大自主战略框架中，郑州日产里自主品牌的业务被东风相中，从而把郑州日产纳入了大自主的重点发展板块里。目前，浮出水面的是，东风以一起人事升迁换来了执掌郑州日产自主业务的主动权。
出席经销商大会的日产全球副总裁村上秀仁已经明确表示：日产不会从郑州日产撤资。而据消息人士透露，日产对这家合资公司的承诺已经落实到实际行动上。
实际上，在东风提出大自主之初，郑州日产内部不少员工也曾为公司的命运担忧过。因此，日产这一实际举动对于郑州日产而言是颗实在的定心丸。
据统计，2009年，郑州日产销售56056辆车，东风品牌占60.66%；2010年，郑州日产销售总量100100辆，东风品牌同比增长了76.46%，占总体销量的59.86%；2011年，总销售为115518辆，其中东风品牌同比增长19.8%，占总体销量的62.1%。从数据上可以看到，近三年来，东风品牌在郑州日产里的占比均在60%左右徘徊。东风有限副总裁真锅雅文此前接受采访时称，未来将继续提高东风品牌的占比。
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