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1月10日，众多网店店主在杭州网店密集的四季星座大厦地下车库内交寄快件。
一名“满载”的快递员在杭州市区送快递。
工作人员在位于杭州萧山区的申通快递华东划拨中心内忙着分拣快件。
1月10日，一名网店店主（前）在杭州四季星座大厦EMS门店前等待寄快件时打起了哈欠。
1月10日，一名网店店主准备寄往边远地区的快件被快递公司业务员拒收，这让她懊恼不已。
春节将至，面对“不给力”的快递，众多爱好网购的消费者感觉“挺受伤”。不少网店也因快递变“慢递”不敢接单，更有网店干脆打烊或准备歇业。
价格相对较低的中低端快递，原本是网购“首选”。但进入“春运”后，一些民营快递主动放弃接收部分远途快件。除限定送达范围外，有的快递公司还对每天的派件时间进行限定。面对这样的局面，价格相对较高的EMS和顺丰完成的网购交易近期明显增加。快递“春运”之所以让网购“受伤”，主要源于节前传统商务快件和网购促销叠加，社会运力、快递人手不足等因素交织，使得快递服务能力与市场需求矛盾突出。
而究其根源，电子商务在促进下游物流快递业飞速发展的同时，也为其带来了“难以承受之重”。诸多“低小散弱”的快递公司原本有限的利润空间，被网络促销价格战不断压缩。而快递企业网络和规模扩张受限，反过来又制约了电子商务的进一步发展。
中国快递协会日前发布《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递企业“歇人不歇业”。众多快递企业也纷纷努力应对“春运”，以避免再现去年春节前“爆仓”的尴尬。
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